[实用新型]一种发动机转子吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机转子吊装装置，包括横杆组件和起吊组件，横杆组件主要与吊车或者行车连接，起吊组件主要与发动机转子配合。本实用新型所述装置能够等距调节滑动支座使发动机转子的重心保持一致，并且通过第二吊装链对发动机转子形成限位，能够很好的保护发动机转子在吊装过程中不触碰到其他工件，并且在吊装过程中保证发动机转子的水平度，使其不会发生倾斜。

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，特别是一种发动机转子吊装装置。

背景技术

热电厂的发电机需要定期进行抽转子检修，检修抽转子的目的主要是检查转子部件有无裂纹、松动现象；检查有无匝间短路、异物进入等。

发电机转子呈细长形，直接拉出会导致定转子发生碰磨，损坏绕组绝缘，抽转子时需要转子定子保持良好间隙，迫切需要一种转子专用吊装装置来进行对转子的吊装，以顺利开展检修工作，保证后续工作安全有效的进行。而现有的吊装装置，并不能很好的对不同长度的发动机转子进行吊装，而且不能保证发动机转子重心与吊车一致，即可能会导致发动机转子在吊装过程中发生偏斜。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的发动机转子吊装装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种发动机转子吊装装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机转子吊装装置，其包括，横杆组件，包括横杆，以及与所述横杆连接的第一吊装链，所述第一吊装链对称连接在所述横杆上；以及，起吊组件，包括与所述横杆配合的对称调节件、与所述横杆滑动配合的滑动支座，以及与所述滑动支座连接的第二吊装链，所述滑动支座等距设置于所述横杆对称面的两侧，所述对称调节件能够带动两个所述滑动支座等距反向移动。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述对称调节件包括与所述滑动支座配合连接的齿条杆、与所述齿条杆配合的第一齿轮、与所述第一齿轮连接的齿轮轴、设置于所述齿轮轴端部的涡轮，以及与所述涡轮配合的蜗杆，两个所述齿条杆与所述第一齿轮成中心对称设置。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述齿轮轴设置在所述横杆的中心。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述横杆底部设置有滑动槽，所述滑动支座上设置有与所述滑动槽配合的第一凹槽。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述涡轮设置于所述横杆的上端，所述起吊组件还包括调节件壳体，所述调节件壳体与所述横杆可拆卸连接，所述蜗杆和所述涡轮均设置于所述调节件壳体内，并且所述蜗杆与所述调节件壳体转动配合。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述对称调节件还包括转动杆，所述转动杆与所述涡轮连接。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述起吊组件还包括吊装耳，其设置在所述第二吊装链的底端。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述横杆组件还包括吊装头，其设置在所述第一齿轮的正上方，所述第一吊装链的两端分别连接在所述吊装头和所述横杆上。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述调节件壳体包括端盖和壳主体，所述壳主体与所述横杆可拆卸连接，所述端盖和所述壳主体螺丝连接。

作为本实用新型所述发动机转子吊装装置的一种优选方案，其中：所述第一吊装链和所述第二吊装链均采用铁链。