[实用新型]防打滑易散热压盘

说明书

本实用新型提供了一种防打滑易散热压盘，属于汽车配件技术领域。本防打滑易散热压盘，包括压盘本体，压盘本体的外表面四周均固定有凸耳，压盘本体的顶部分别固定有第一支撑筋和第二支撑筋，压盘本体的顶部和第一支撑筋的顶部均开设有散热孔。本实用新型通过设置有第一支撑筋、第二支撑筋和散热孔，由于第一支撑筋和第二支撑筋均旋转了一定角度的，使得压盘本体在工作过程中产生的热量可通过在每两个第一支撑筋之间的缝隙进行流通，有效的增加了通风面积，使得散热效果更好，同时，由于第二支撑筋的高度大于第一支撑筋的高度，以便于引导气流，增加空气流动，同时使得热量可通过散热孔排出，从而有效的提高了压盘的可靠性与使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种压盘，特别是一种防打滑易散热压盘。

背景技术

压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱，当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了，抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。

由于车使用次数增多，因此离合器与压盘之间会不断的产生摩擦，在离合器接合过程中，离合器压盘摩擦产生了大量的热量，由于热量传导不均匀，温度梯度较大，离合器压盘工作环境相对封闭，与空气换热能力差，因此，离合器压盘会在短时间内温度急速升高，容易产生大量的热量，从而缩短了压盘的使用寿命；同时，由于压盘大平面在离合器工作过程中不断与从动盘摩擦片摩擦造成压盘大平面磨损，磨损至一定程度后，会导致离合器打滑，同时，现有的离合器压盘在松开离合器踏板与离合器片相接触的时候，会存在打滑的问题，从而导致降低发动机动力输出的效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种提供防打滑易散热压盘，以解决压盘在使用过程中容易产生大量热量以及压盘使用过程中容易打滑的技术问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防打滑易散热压盘，包括压盘本体，所述压盘本体的外表面四周均固定有凸耳，所述压盘本体的顶部分别固定有第一支撑筋和第二支撑筋，所述压盘本体的顶部和第一支撑筋的顶部均开设有散热孔。

优选地，所述凸耳设置有多个，多个所述凸耳的一侧呈弧形，所述凸耳的顶部开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，以便于工作人员通过凸耳顶部的安装孔对压盘本体进行拆装，从而使得压盘本体的连接更加稳定，同时，通过凸耳的一侧呈弧形，有效的减少了的凸耳和压盘本体的占用面积，便于压盘本体移动。

优选地，所述第一支撑筋与第二支撑筋相连接，所述第二支撑筋位于第一支撑筋的前面，所述第二支撑筋的高度大于第一支撑筋的高度。

通过采用上述技术方案，通过第二支撑筋的高度大于第一支撑筋的高度，使得第一支撑筋和第二支撑筋形成了一定的高度差，从而便于第一支撑筋和第二支撑筋引导气流，增加空气流动。

优选地，所述第一支撑筋和第二支撑筋均设置有多个，多个所述第一支撑筋和第二支撑筋呈环形阵列状分布于压盘本体的顶部。

通过采用上述技术方案，通过多个第一支撑筋和第二支撑筋,且由于每条支撑筋都是旋转一定角度的，从而使得每两个第一支撑筋之间存在着一定的缝隙，每条缝隙都起到了大量通风的作用，所以能增大通风量，从而提升了散热效果。

优选地，所述压盘本体顶部的表面粗糙度为3.2-5.5。

通过采用上述技术方案，有利于减缓压盘本体与离合器之间长时间进行摩擦而受损，使得结合时更加平稳，能有效减少打滑现象的出现，从而提升了发动机动力输出的效率。