[实用新型]一种用于农用汽车散热器的散热带

说明书

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其为一种用于农用汽车散热器的散热带，包括散热带基体以及耐热层，所述散热带基体连接有耐热层、底垫以及缓冲块，所述底垫连接有竖块，所述竖块连接有左海绵层以及右海绵层，所述竖块、左海绵层以及右海绵层均连接有橡胶层，所述散热带基体以及耐热层内部均连接有导热块，所述导热块连接有胶合层，所述导热块以及耐热层均连接有第一垫板以及第二垫板，所述第一垫板连通有第一散热褶，所述第二垫板连通有第二散热褶，所述第一垫板连接有连接杆，本实用新型通过第一垫板、第一散热褶、导热块以及胶合层实现对散热器外部散热管的胶合固定散热的功能，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及散热设备技术领域，具体为一种用于农用汽车散热器的散热带。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展，汽车散热器结构也不断适应新发展，在农田耗地使用的农用汽车，其内部设置的汽车散热器以及散热带在使用时，散热效果较差，因此，需求一种用于农用汽车散热器的散热带。

一般汽车散热器的散热带存在有未设置减缓散热带基体以及耐热层内部挤压应力结构的问题，一般汽车散热器的散热带存在有未设置减少风阻的快速散热结构的问题，因此，针对上述问题提出一种用于农用汽车散热器的散热带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于农用汽车散热器的散热带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于农用汽车散热器的散热带，包括散热带基体以及耐热层，所述散热带基体顶端均固定连接有耐热层，所述散热带基体底端外侧固定连接有底垫以及缓冲块，所述底垫与缓冲块内部嵌合固定连接，所述底垫顶端固定连接有竖块，所述竖块左端以及右端分别固定连接有左海绵层以及右海绵层，所述竖块、左海绵层以及右海绵层顶端均固定连接有橡胶层，所述散热带基体以及耐热层内部均嵌合固定连接有导热块，所述导热块右端固定连接有胶合层，所述导热块左端以及耐热层左侧面均固定连接有第一垫板以及第二垫板，所述第一垫板左端固定连通有第一散热褶，所述第二垫板左端固定连通有第二散热褶，所述第一垫板后端固定连接有连接杆。

优选的，所述左海绵层左端以及右海绵层右端均与散热带基体以及耐热层嵌合固定连接。

优选的，所述橡胶层左右两端均与耐热层固定连接。

优选的，所述连接杆后端与第二垫板前端固定连接。

优选的，所述相邻第一散热褶的最短横向水平距离为1.3-1.8cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的散热带基体、耐热层、底垫、缓冲块、竖块、左海绵层、右海绵层以及橡胶层，在使用前通过散热带基体底端外侧固定的底垫以及缓冲块与农用汽车散热器外壳主体固定连接，通过底垫顶端设置的竖块、左海绵层以及右海绵层起到对散热带基体以及耐热层的弹性缓冲固定的作用，极大减缓了散热带基体与耐热层的内部竖向挤压应力，通过橡胶层与耐热层内部的固定连接在维持耐热层横向结构稳定性的同时减缓了散热带基体与耐热层内部的内部横向挤压应力，解决了一般汽车散热器的散热带未设置减缓散热带基体以及耐热层内部挤压应力结构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。