[实用新型]车顶拉手支架、拉手总成及汽车

权利要求书

1.一种车顶拉手支架，其特征在于，包括：

支架本体，所述支架本体的一端具有用于安装拉手的安装部，另一端具有与汽车的钣金件连接的连接部；其中，

所述连接部包括翻边，所述翻边从所述支架本体的所述另一端的外边缘沿与所述车顶拉手支架的高度方向垂直的方向向外伸出，且所述翻边远离所述安装部的一侧面为平面结构，所述支架本体通过所述翻边的所述侧面与所述汽车的所述钣金件焊接。

2.如权利要求1所述的车顶拉手支架，其特征在于，所述连接部包括至少两个所述翻边，至少两个所述翻边的其中至少一个翻边从所述支架本体的所述另一端的外边缘沿所述车顶拉手支架的长度方向向外延伸，其它所述翻边的至少一个所述翻边从所述支架本体的所述另一端的外边缘沿所述车顶拉手支架的宽度方向向外延伸。

3.如权利要求2所述的车顶拉手支架，其特征在于，所述支架本体的所述另一端的外边缘具有两个第一侧边和两端分别相接于两个所述第一侧边的第二侧边，且两个所述第一侧边在所述车顶拉手支架的长度方向上相对间隔设置，并均沿所述车顶拉手支架的宽度方向延伸，所述第二侧边沿所述车顶拉手支架的长度方向延伸；

所述连接部包括三个所述翻边，三个所述翻边的其中两个所述翻边分别从所述支架本体的两个所述第一侧边沿所述车顶拉手支架的长度方向向外延伸，另外一个所述翻边从所述支架本体的所述第二侧边沿所述车顶拉手支架的宽度方向向外延伸；并且三个所述翻边的所述平面结构位于同一平面上。

4.如权利要求3所述的车顶拉手支架，其特征在于，所述支架本体呈盒状结构，所述盒状结构包括两个第一侧壁、第二侧壁和端部，所述端部形成于所述支架本体的所述一端，且所述支架本体的所述另一端设有开口；所述第一侧边和所述第二侧边分别设置为所述盒状结构的所述第一侧壁和所述第二侧壁上位于所述开口一侧的棱边，所述翻边分别从所述第一侧边和所述第二侧边的外边缘向外伸出，并且所述翻边分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁垂直；所述安装部设置于所述盒状结构的所述端部上；并且，所述支架本体靠近所述翻边的位置形成有用于放置气帘的空腔。

5.如权利要求4所述的车顶拉手支架，其特征在于，所述车顶拉手支架包括两个所述支架本体，两个所述支架本体沿所述车顶拉手支架的长度方向间隔设置，并且两个所述支架本体的其中一个所述翻边在所述车顶拉手支架的长度方向上相对设置；

所述车顶拉手支架还包括定位部件，所述定位部件的两端分别与两个所述支架本体上相对的所述翻边相接，使得两个所述支架本体的所述安装部位于与所述车顶拉手支架的长度方向平行的一直线上。

6.如权利要求5所述的车顶拉手支架，其特征在于，所述车顶拉手支架一体成型。

7.一种拉手总成，包括拉手，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项所述的车顶拉手支架，所述拉手上设置有被安装部，所述车顶拉手支架与所述拉手通过所述安装部与所述被安装部可拆卸地连接。

8.一种汽车，包括钣金件和内饰件，其特征在于，还包括如权利要求7所述的拉手总成，所述拉手总成的所述车顶拉手支架设置于所述钣金件和所述内饰件之间，并且所述翻边的所述平面结构上和所述钣金件上与所述平面结构对应的位置处设置有焊点；所述内饰件上与所述安装部对应的位置处设置有孔部。

9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述钣金件上设置有安装平面，所述安装平面与所述汽车的长度方向平行，所述翻边的所述平面结构通过所述焊点焊接于所述安装平面上。

10.如权利要求8-9任一项所述的汽车，其特征在于，所述汽车包括前排和后排，所述前排和所述后排两侧的车顶上均设有所述拉手总成，并且所述前排和所述后排上的所述拉手总成的尺寸和结构相同。