[实用新型]防脱落螺纹连接结构、采用该连接结构的把手及滑板车

说明书

本实用新型公开了防脱落螺纹连接结构、采用该连接结构的把手及滑板车，防脱落螺纹连接结构包括第一螺纹件、第二螺纹件以及夹持件；第一螺纹件包括第一头部和第一螺杆部；第二螺纹件包括第二头部和第二螺杆部；夹持件具有第一螺纹孔，并通过第一螺纹孔可拆卸地连接于所述第一螺杆部；第一螺杆部远离第一头部的一端具有第二螺纹孔，并通过第二螺纹孔与第二螺杆部可拆卸地连接；第一头部的外径大于待连接部件上供第一螺杆部穿过的通孔的内径；第二头部的外径大于第一螺纹孔的内径；夹持件与第一头部之间限制出一间隔距离可调的夹持空间；防脱落螺纹连接结构在实现螺纹连接结构紧固连接功能的同时，降低第一螺纹件脱落的几率。

〖技术领域〗

本实用新型涉及运动器械技术领域，尤其涉及防脱落螺纹连接结构、采用该连接结构的把手及滑板车。

〖背景技术〗

个人代步工具是解决城市道路拥挤、能源浪费和环境污染的理想方案。目前自行车、电动自行车、电动摩托车是主流的个人代步工具。个人代步工具通常都带有把手以供骑手握持，把手通常包括横向设置的把手横杆以及纵向设置的把手竖管，把手横杆包括左手部、右手部和连接部，所述连接部一端连接所述左手部，另一端连接所述右手部，所述把手竖管沿着纵向连接于所述连接部。

一般地，连接部通常采用螺栓固定左手部和右手部，针对较大和较频繁位置使用的螺栓，长时间的使用会出现螺栓缓慢转动的情况导致螺栓容易松动和脱落的问题，从而影响固定位置的紧固性和安全性，降低螺栓在长期使用过程中易脱落的几率成为本领域技术人员需要解决的问题。

〖实用新型内容〗

本实用新型的第一个目的旨在提供一种防脱落螺纹连接结构，通过在第一螺纹件的第一螺杆部设置夹持部，并通过第二螺纹件的第二头部对夹持部进行限位，在实现螺纹连接结构紧固连接功能的同时，降低第一螺纹件脱落的几率。

为了实现本实用新型第一个目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防脱落螺纹连接结构，包括第一螺纹件、第二螺纹件以及夹持件；第一螺纹件包括第一头部和第一螺杆部；第二螺纹件包括第二头部和第二螺杆部；所述夹持件具有第一螺纹孔，并通过所述第一螺纹孔可拆卸地连接于所述第一螺杆部；所述第一螺杆部远离所述第一头部的一端具有第二螺纹孔，并通过所述第二螺纹孔与所述第二螺杆部可拆卸地连接；所述第一头部的外径大于待连接部件上供所述第一螺杆部穿过的通孔的内径；所述第二头部的外径大于所述第一螺纹孔的内径；所述夹持件与所述第一头部之间限制出一间隔距离可调的夹持空间。

作为具体的实施方式，所述第一螺纹件为螺栓，所述第一头部为螺栓头部，所述第一螺杆部为螺栓螺杆部；所述第二螺纹件为螺丝钉，所述第二头部为螺丝钉头部，所述第二螺杆部为螺丝钉螺杆部。

进一步地，所述防脱落螺纹连接结构还包括垫片；所述垫片设在所述夹持件靠近所述待连接部件的一侧，具有供所述第一螺杆部通过的第三通孔。

本实用新型的第二个目的旨在提供一种采用上述防脱落螺纹连接结构进行紧固连接的把手，通过在第一螺纹件的第一螺杆部设置夹持部，并通过第二螺纹件的第二头部对夹持部进行限位，在实现螺纹连接结构紧固连接功能的同时，降低第一螺纹件脱落的几率。

为了实现本实用新型第二个目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种把手，用于转向控制，其特征在于：包括手持部、连接部以及上述防脱落螺纹连接结构；所述连接部的内部开设有安装孔，所述手持部通过所述安装孔安装于所述连接部；所述连接部的侧壁开设有与所述安装孔连通的至少一个开口，所述开口连接于连接部侧壁的两侧向外延伸有第一夹板件和第二夹板件，所述第一夹板件和第二夹板件间隔设置；所述第一夹板件设有供所述第一螺杆部通过的第一通孔，所述第二夹板件设有供所述第二螺杆部通过的第二通孔；所述第一夹板件和第二夹板件安装于所述第一螺杆部，在所述夹持件与所述第一头部的夹持作用下间隔距离可调。