[实用新型]防脱落螺纹连接结构、采用该连接结构的把手及滑板车有效
申请号: | 202120640026.8 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN214524255U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 欧文·尼尔 | 申请(专利权)人: | 东莞市泓美运动用品有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;F16B7/08 |
代理公司: | 广东朗乾律师事务所 44291 | 代理人: | 闫有幸 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 脱落 螺纹 连接 结构 采用 把手 滑板 | ||
1.一种防脱落螺纹连接结构,其特征在于:包括第一螺纹件、第二螺纹件以及夹持件;第一螺纹件包括第一头部和第一螺杆部;第二螺纹件包括第二头部和第二螺杆部;所述夹持件具有第一螺纹孔,并通过所述第一螺纹孔可拆卸地连接于所述第一螺杆部;所述第一螺杆部远离所述第一头部的一端具有第二螺纹孔,并通过所述第二螺纹孔与所述第二螺杆部可拆卸地连接;所述第一头部的外径大于待连接部件上供所述第一螺杆部穿过的通孔的内径;所述第二头部的外径大于所述第一螺纹孔的内径;所述夹持件与所述第一头部之间限制出一间隔距离可调的夹持空间。
2.根据权利要求1所述的防脱落螺纹连接结构,其特征在于:所述第一螺纹件为螺栓,所述第一头部为螺栓头部,所述第一螺杆部为螺栓螺杆部;所述第二螺纹件为螺丝钉,所述第二头部为螺丝钉头部,所述第二螺杆部为螺丝钉螺杆部。
3.根据权利要求1所述的防脱落螺纹连接结构,其特征在于:还包括垫片;所述垫片设在所述夹持件靠近所述待连接部件的一侧,具有供所述第一螺杆部通过的第三通孔。
4.一种把手,用于转向控制,其特征在于:包括手持部、连接部以及权利要求1-3任意一项所述的防脱落螺纹连接结构;所述连接部的内部开设有安装孔,所述手持部通过所述安装孔安装于所述连接部;所述连接部的侧壁开设有与所述安装孔连通的至少一个开口,所述开口连接于连接部侧壁的两侧向外延伸有第一夹板件和第二夹板件,所述第一夹板件和第二夹板件间隔设置;所述第一夹板件设有供所述第一螺杆部通过的第一通孔,所述第二夹板件设有供所述第二螺杆部通过的第二通孔;所述第一夹板件和第二夹板件安装于所述第一螺杆部,在所述夹持件与所述第一头部的夹持作用下间隔距离可调。
5.根据权利要求4所述的把手,其特征在于:包括翻盖件;所述翻盖件包括转轴以及可转动地装配在所述转轴上的翻盖盖体;所述转轴为所述夹持件,所述转轴沿着垂直于转轴轴向的方向设有所述第一螺纹孔。
6.根据权利要求5所述的把手,其特征在于:所述翻盖盖体靠近所述转轴的一侧设有一缺口;所述缺口与所述第二头部对应,用于在转动过程中提供一供所述第二头部通过的空间。
7.根据权利要求5所述的把手,其特征在于:所述翻盖盖体的内壁面与所述连接部的外壁面弧度适配。
8.根据权利要求4-7任意一项所述的把手,其特征在于:所述手持部包括左侧手持部和右侧手持部;所述左侧手持部通过所述安装孔装配在所述连接部靠近左侧的一端;所述右侧手持部通过所述安装孔装配在所述连接部靠近右侧的一端。
9.一种滑板车,其特征在于:包括权利要求4-8任意一项所述的把手;所述滑板车通过所述把手进行转向控制。
10.根据权利要求9所述的滑板车,其特征在于:还包括把手装配件、脚踏板、前轮以及后轮;所述把手装配件位于所述脚踏板的前方,顶端连接于所述连接部,底端连接于所述脚踏板;所述前轮和后轮分别装配在所述脚踏板底部前方和底部后方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市泓美运动用品有限公司,未经东莞市泓美运动用品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120640026.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种流水线上的成对片材分料收集盒
- 下一篇:一种车载CT上的储能设备