[实用新型]用于电池包的支架总成、电池包及车辆有效
| 申请号: | 202120637111.9 | 申请日: | 2021-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN214505683U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 李雷 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电池 支架 总成 车辆 | ||
1.一种用于电池包的支架总成,其特征在于,包括:
支架本体(11),所述支架本体(11)上形成有支撑平面(114)且适于支撑所述电池包的上层模组;
支脚部(12),所述支脚部(12)设置于所述支架本体(11)的两侧,两个所述支脚部(12)之间设置有所述电池包的下层模组;其中
所述支架本体(11)和/或所述支脚部(12)内设置有减重腔(111)。
2.根据权利要求1所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述支架本体(11)包括:
第一板部和第二板部,所述第一板部与所述第二板部相连且其中一个上设置有所述支撑平面(114),所述第一板部与所述第二板部至少部分间隔开以形成减重腔(111)。
3.根据权利要求2所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述减重腔(111)内设置有加强筋(112),所述加强筋(112)的两端分别与所述第一板部与所述第二板部止抵。
4.根据权利要求1所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述支架本体(11)的两端设置有第一配合部,所述支脚部(12)上设置有适于与所述第一配合部固定连接的第二配合部。
5.根据权利要求4所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述第一配合部构造为设置于所述支架本体(11)两端的配合槽(113),所述第二配合部构造为形成于所述支脚部(12)的上的配合凸起(121),所述配合凸起(121)适于收容于所述配合槽(113)内。
6.根据权利要求5所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述配合凸起(121)与所述配合槽(113)过盈配合。
7.根据权利要求6所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述配合凸起(121)的长度为a,所述配合槽(113)的深度为A,且满足:A≥a;所述配合凸起(121)的厚度为h,所述配合槽(113)的厚度为H,H≤h。
8.根据权利要求1-7中任意一下那个所述的用于电池包的支架总成,其特征在于,所述支脚部(12)构造为铸造件且内部形成有所述减重腔(111)。
9.一种电池包,其特征在于,包括:
上层模组和下层模组;
支架总成,所述支架总成构造为权利要求1-8中任意一项所述的支架总成,所述上层模组设置于所述支撑平面,所述下层模组设置于两个支脚部(12)之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的电池包。
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