[实用新型]一种预制盖梁安装支架

说明书

本实用新型公开了一种预制盖梁的钢管支撑架，包括外管、销轴及内管，所述外管套设在所述内管上，所述内管可以沿所述外管轴线方向拉动，所述外管与所述内管管壁上设有多个通孔，通过所述销轴插入所述外管及所述内管上通孔将两管连接固定。本实用新型采用了预制梁盖的钢管支撑架，简化了梁盖安装施工的过程，加快工程施工的进度，减少施工成本。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种预制盖梁安装支架。

背景技术

目前在我国，装配式建筑已推广多年，因其采用流程化、标准化的工艺，所以既能提高施工质量，又能缩短施工工期，已经成为建筑施工的主要发展方向。近年来，公路桥梁方面也在探索装配化，因为其有着对交通影响小，施工快的优点，各大城市立交改造纷纷采用装配式施工。盖梁因需要受到剪应力、弯拉应力的双重受力，在装配式桥梁施工中的处于关键部位，而一般情况下采用的是整体吊装，仅需要做好对墩柱的连接即可，很少采用分段吊装、墩顶连接。根据装配式桥梁技术的发展及应用，大跨度盖梁采用分节段预制吊装将会被广泛应用。

在装配式桥梁施工中，需要在盖梁悬臂端下部设置支撑架，支撑架需要有足够的强度与强度，确保盖梁安装完成后整体稳定，同时支撑架上一般需要设置砂箱等标高调节剂卸落装置，在盖梁完成坐浆、张拉后，拆装支撑系统，及时转场施工下一施工部位。装配式盖梁安装一般通过安装法兰连接的钢支架的方法解决，但是该种支撑方式存在如下几个问题：

法兰连接的钢管支撑架施工时，由于墩高变化，需要设置不同高度的支架，只能通过增加调整节方式实现，即支架由标准节段+调整节组成，一座桥梁由于竖曲线的变化，会导致墩柱高度变化各异，各种调整节的采用无形中增加了施工成本。

法兰连接的钢管支撑架在高度变化的情况下需要反复拆除调整节段，安拆工序繁琐，耗时长，不能与预制盖梁安装的高效性相匹配。

为了避免上述现有技术的不足之处，本案在此提供一种预制盖梁的钢管支撑架，以简化施工过程、加快施工进度，减少施工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制盖梁的钢管支撑架。

本实用新型的技术方案通过以下方式实现：

一种预制盖梁的钢管支撑架，包括外管、销轴及内管，所述外管套设在所述内管上，所述内管可以沿所述外管轴线方向拉动，所述外管与所述内管管壁上设有多个通孔，通过所述销轴插入所述外管及所述内管上通孔将两管连接固定。通过外管固定，内管拉伸的方式来进行支架的调高降低。

所述外管采用矩形布置，每一支撑架由四根所述外管构成，且所述外管上有两个以上第一节点板，相邻外管间设置有斜撑，所述斜撑与所述第一节点板固定连接，形成钢架结构。通过添加斜撑，提升了钢管的稳定性，减小了横向的晃动。

所述外管底端和所述内管顶端设置有一块钢板。添加钢板给予钢架整体一个上下支撑平面，钢板与管体采用焊接方式连接。

所述外管顶端设置有一圈环形钢板。设置该钢板方便顶部节点板的焊接，使节点板更加稳固。

相邻所述外管间设置钢梁连接固定。所述钢梁连接于第一节点板上。在此处使用钢梁连接加固，使斜撑、管体和工字钢构成三角形结构，提高装置整体稳固性。

所述斜撑相交贴合处使用第二节点板固定。在斜撑相交处再次使用节点板固定，相当于在斜撑、管体和工字钢构成三角形结构中再次分割为两个三角形，使装置底座整体更稳固。

所述内管顶部横向相邻间设置有工字钢横梁，所述工字钢横梁中间设置一道工字钢纵梁。采用简单稳固的方式对内管构成机构进行简单加固，预防因水平方向的应力导致装置上部受损失效的情况。

所述工字钢纵梁上设置有两个砂桶。添加砂桶的目的主要用于标高精调和支架卸落。