[实用新型]一种便于刹车降温的新能源刹车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种便于刹车降温的新能源刹车轮毂，包括转轴和降温机构，所述转轴贯穿制动盘与罩盖相连接，且罩盖罩放在制动盘的右侧，所述罩盖的右端面固定有凸杆，且凸杆贯穿轮毂螺纹连接有紧固件，所述降温机构固定在轮毂上，且降温机构位于制动盘左侧的外侧。该便于刹车降温的新能源刹车轮毂，转轴与汽车之间为转动连接，制动盘是固定在新能源汽车上的，新能源在向前行驶的过程中，转轴、罩盖和轮毂随着轮胎一起转动，当汽车紧急刹车时，制动盘自动锁住罩盖，罩盖和轮毂停止转动，方便顺利完成刹车操作，新能源汽车在向前行驶的过程中，空气由左向右进入进风管道内并吹向制动盘，方便对制动盘进行降温处理。

技术领域

本实用新型涉及新能源刹车轮毂相关技术领域，具体为一种便于刹车降温的新能源刹车轮毂。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。

现有的新能源刹车轮毂不便组装拆卸，汽车在行驶刹车的过程中不便对制动装置进行降温处理，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于刹车降温的新能源刹车轮毂，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源刹车轮毂不便组装拆卸，汽车在行驶刹车的过程中不便对制动装置进行降温处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于刹车降温的新能源刹车轮毂，包括转轴和降温机构，

转轴，所述转轴贯穿制动盘与罩盖相连接，且罩盖罩放在制动盘的右侧，所述罩盖的右端面固定有凸杆，且凸杆贯穿轮毂螺纹连接有紧固件；

降温机构，所述降温机构固定在轮毂上，且降温机构位于制动盘左侧的外侧。

优选的，所述凸杆设置有四个，且四个凸杆周向均匀分布在罩盖上。

优选的，所述降温机构包括承载盘、螺栓和进风管道，且承载盘通过螺栓固定在轮毂的内侧，同时承载盘上贯穿固定有进风管道。

优选的，所述螺栓周向均匀分布在承载盘上。

优选的，所述进风管道周向均匀分布在承载盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于刹车降温的新能源刹车轮毂，

（1）拧紧紧固件可将罩盖与轮毂连接固定在一起，将制动盘与罩盖连接在一起之后可拧紧螺栓将承载盘固定在轮毂上，方便组装拆卸维修；

（2）转轴与汽车之间为转动连接，制动盘是固定在新能源汽车上的，新能源在向前行驶的过程中，转轴、罩盖和轮毂随着轮胎一起转动，当汽车紧急刹车时，制动盘自动锁住罩盖，罩盖和轮毂停止转动，方便顺利完成刹车操作；

（3）新能源汽车在向前行驶的过程中，空气由左向右进入进风管道内并吹向制动盘，方便对制动盘进行降温处理。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型左视剖面结构示意图。

图中：1、转轴，2、制动盘，3、罩盖，4、凸杆，5、轮毂，6、紧固件，7、降温机构，701、承载盘，702、螺栓，703、进风管道。

具体实施方式