[实用新型]一种衬套自动组装装置

说明书

本实用新型属于衬套组装技术领域的一种衬套自动组装装置，包括固定座、轴杆夹持机构和衬套夹持机构，固定座顶部左侧固定连接有第一固定板，第一固定板左端固定连接有驱动电机，驱动电机输出端固定连接有联轴器，固定架内设有两个夹块，夹块上外端固定连接有第一调节螺杆，夹块内端开设有夹槽，第二固定板底部固定连接有移动座，第二固定板左端固定连接有固定套，固定套上螺纹连接有三根第二调节螺杆，第二调节螺杆内端固定连接有夹板，固定座顶部固定连接有气缸，气缸左端与第二固定板之间固定连接有四根气动伸缩杆，固定座顶部设有控制器；此装置能自动对衬套和轴杆进行组装，且采用旋压的方式不会对衬套造成损伤。

技术领域

本实用新型属于衬套组装技术领域，特别涉及一种衬套自动组装装置。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套；其经常被使用在汽车车轴上，以减轻汽车车轴的磨损，但是衬套安装较为麻烦。

传统的衬套安装方式主要通过人工用锤打的方式进行安装，这种方式不仅安装效率低，且容易使衬套出线裂痕，影响使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种衬套自动组装装置，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型涉及一种衬套自动组装装置，包括固定座、轴杆夹持机构和衬套夹持机构，所述固定座顶部左侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板左端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有联轴器，所述第一固定板右端固定连接有四根连接杆，四根所述连接杆右端固定连接有轴杆夹持机构，所述轴杆夹持机构包括固定架和夹块，所述固定架内设有两个夹块，所述夹块上外端固定连接有第一调节螺杆，所述第一调节螺杆与固定架螺纹连接，所述第一调节螺杆另一端固定连接有第一旋钮，所述夹块内端开设有夹槽，所述固定座顶部右侧设有衬套夹持机构，所述衬套夹持机构包括第二固定板和固定套，所述第二固定板底部固定连接有移动座，所述第二固定板左端固定连接有固定套，所述固定套上螺纹连接有三根第二调节螺杆，所述第二调节螺杆外端固定连接有第二旋钮，所述第二调节螺杆内端固定连接有夹板，所述固定座顶部固定连接有气缸，所述气缸位于衬套夹持机构右侧，所述气缸左端与第二固定板之间固定连接有四根气动伸缩杆，所述固定座顶部设有控制器，所述控制器位于气缸右侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹槽内固定连接有无油轴承，能有效减轻轴杆转动的磨损。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹块外端固定连接有两根导柱，两根所述导柱与固定架滑动插接，所述导柱另一端固定连接有限位块，所述限位块与固定架之间固定连接有弹簧，不仅能有效防止夹块移动方向偏移，且利用弹簧的弹力作用提升夹持稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动座底部固定连接有两个滑块，所述固定座顶部开设有两条滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，能有效防止移动座位移方向发生偏移。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板为弧形板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板内端固定连接有橡胶防滑垫，有利于提升衬套夹持的牢固度。

本实用新型所达到的有益效果是：通过轴杆夹持机构可对不同直径大小的轴杆进行夹持，通过衬套夹持机构可对不同直径大小的衬套进行夹持固定，有利于提升装置的通用性。

通过联轴器将轴杆与驱动电机输出端进行固定连接，驱动电机带动轴杆转动，通过气动伸缩杆的伸缩作用推动衬套夹持机构进行位移，以对轴杆和衬套进行组装，利用这种旋压组装的方式，大大的减轻了衬套的磨损，且有利于降低了劳动强度，提升生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：