[实用新型]大型挖掘或装载设备发动机的机油加注系统有效
申请号: | 202120612438.0 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214533125U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王占;李焱;张志军 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04;F01M11/12;F01M11/00;F01M11/03 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 215300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 挖掘 装载 设备 发动机 机油 加注 系统 | ||
1.一种大型挖掘或装载设备发动机的机油加注系统,其特征在于,包括:
机油箱(10);
循环管路(20),连接在所述机油箱(10)和发动机的油底壳(30)之间;
循环泵(40),设置在所述循环管路(20)上;
液位检测装置(50),设置在所述油底壳(30)内,所述循环泵(40)根据所述液位检测装置(50)的检测结果控制所述循环管路(20)内机油的流动方向;
过滤装置(60),设置在所述循环管路(20)上。
2.根据权利要求1所述的机油加注系统,其特征在于,所述循环管路(20)包括第一循环管路(21)和第二循环管路(22),所述循环泵(40)包括第一循环泵(41)和第二循环泵(42),所述第一循环泵(41)和所述第二循环泵(42)适于使所述第一循环管路(21)和所述第二循环管路(22)的机油流动方向相反,所述过滤装置(60)设置在所述第一循环管路(21)和/或所述第二循环管路(22)上。
3.根据权利要求2所述的机油加注系统,其特征在于,所述第一循环管路(21)的两端分别与所述油底壳(30)和所述机油箱(10)连通,所述第一循环泵(41)设置在所述第一循环管路(21)上,所述第一循环泵(41)适于使机油由所述油底壳(30)至所述机油箱(10)的方向流动,其中,所述第一循环管路(21)与所述油底壳(30)的连接点位于上下限油位之间。
4.根据权利要求3所述的机油加注系统,其特征在于,所述第二循环管路(22)的两端分别与所述油底壳(30)和所述机油箱(10)连通,所述第二循环泵(42)设置在所述第二循环管路(22)上,所述第二循环泵(42)适于使机油由所述机油箱(10)至所述油底壳(30)的方向流动,所述第二循环管路(22)与所述油底壳(30)的连接点位于上限油位的上方。
5.根据权利要求4所述的机油加注系统,其特征在于,所述过滤装置(60)设置在所述第二循环泵(42)和所述油底壳(30)之间。
6.根据权利要求4所述的机油加注系统,其特征在于,所述第一循环管路(21)与所述油底壳(30)的连接点位于所述油底壳(30)的下部,所述第二循环管路(22)与所述油底壳(30)的连接点位于所述油底壳(30)的上部。
7.根据权利要求1所述的机油加注系统,其特征在于,所述循环泵(40)为双向泵,所述循环管路(20)包括:
第一循环管路(21),所述第一循环管路(21)的两端分别与所述循环泵(40)的第一端口和所述油底壳(30)连通;
第二循环管路(22)和第三循环管路(23),所述第二循环管路(22)的第一端和所述第三循环管路(23)的第一端均与所述机油箱(10)连通,
其中,所述循环泵(40)的第二端口配置为选择性地与所述第二循环管路(22)的第二端或者所述第三循环管路(23)的第二端连通。
8.根据权利要求7所述的机油加注系统,其特征在于,所述机油加注系统还包括换向阀(70),所述第二循环管路(22)的第二端、所述第三循环管路(23)的第二端以及所述循环泵(40)的第二端口通过所述换向阀(70)连接。
9.根据权利要求7所述的机油加注系统,其特征在于,所述第二循环管路(22)的第一端连接在所述机油箱(10)的底部,所述第三循环管路(23)的第一端连接在所述机油箱(10)的顶部,所述过滤装置(60)设置在所述第三循环管路(23)上。
10.根据权利要求7所述的机油加注系统,其特征在于,所述第一循环管路(21)与所述油底壳(30)的连接点位于所述油底壳(30)的下部。
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