[实用新型]一种基于商品车无人转运系统的固定装置有效
申请号: | 202120607002.2 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN214420304U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 沈传亮;何可园;高鹏;邵煜;李玥;李雯 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60P3/075 | 分类号: | B60P3/075;B60P3/077;B61D45/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 刘小娇 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 商品 无人 转运 系统 固定 装置 | ||
1.一种基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,包括:
支撑平台,其固定设置在运输车上;
移动机构,其一端穿过所述支撑平台,并能够沿着所述支撑平台相对运动;
第一驱动机构,其设置在所述支撑平台底部,用于驱动所述移动机构;
导轨,其设置在所述移动机构上,并靠近所述支撑平台的一端;
固定滑块,其匹配设置在所述导轨上,并能够沿着所述导轨相对运动;
第一交叉臂,其一端与所述固定滑块铰接;
第二交叉臂,其一端铰接在所述移动机构上,并靠近所述支撑平台的另一端;
其中,所述第一交叉臂与所述第二交叉臂之间相互交叉,并在交叉处可转动连接;
两个车轮固定板,其分别转动连接在所述第一交叉臂和所述第二交叉臂的另一端。
2.根据权利要求1所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,还包括:
第二驱动机构,其固定设置在所述导轨上,所述第二驱动机构的输出端连接所述固定滑块。
3.根据权利要求2所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,所述支撑平台包括:
顶板,其设置在所述支撑平台的顶部;
侧板,其设置在所述顶板的一侧;
连接孔,其间隔设置在所述连接孔上。
4.根据权利要求3所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,还包括:
多个直线轴承,其分别匹配设置在所述连接孔上。
5.根据权利要求4所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,所述第一驱动机构包括:
多个第一驱动电机,其分别等间距间隔设置在所述顶板的底部一侧。
6.根据权利要求5所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,所述移动机构包括:
第一移动杆,其设置在所述移动机构的一侧;
多个第二移动杆,其分别间隔设置,所述第二移动杆的一端固定连接所述第一移动杆;
其中,所述第二移动杆与所述第一驱动电机同轴匹配设置,所述多个第二移动杆依次穿过所述连接孔、所述直线轴承后,连接所述驱动电机的输出端。
7.根据权利要求6所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,所述导轨设置在所述第一移动杆上,位于所述第一移动杆的一端。
8.根据权利要求7所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,还包括:
固定支耳,其固定设置在所述第一移动杆上,位于所述第一移动杆的另一端,所述第二交叉臂的一端与所述固定支耳铰接。
9.根据权利要求8所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,所述第一交叉臂和所述第二交叉臂通过交叉臂销轴进行转动连接。
10.根据权利要求9所述的基于商品车无人转运系统的固定装置,其特征在于,所述车轮固定板的一端设置有固定板销轴。
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