[实用新型]一种汽车空调加热器用叶片组安装架有效
申请号: | 202120604100.0 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN215041939U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 赵灵君;吴学中;胡林林 | 申请(专利权)人: | 芜湖惠成汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 曾亚容 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市自由贸*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 加热 器用 叶片 安装 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调加热器用叶片组安装架,包括垫板、空心柱、安装槽、转筒、方形转筒、螺纹杆、限位座、限位柱、驱动座、第三锥齿轮、第二锥齿轮、架体、转盘、链轮、第一锥齿轮、支撑柱、U形连接杆、限位销、安装板、连杆、空心轴和丝杠。本实用新型通过使转盘带动空心轴转动,使空心轴通过第一锥齿轮、第二锥齿轮以及第三锥齿轮带动丝杠转动,使丝杠通过驱动座带动限位柱向下移动,从而使限位柱移动至叶片组的卡接槽内,这样一来可以更好的对叶片组进行紧固安装,操作起来更加便捷,避免了工作人员一个个对活动螺栓进行紧固,从而极大的降低了工作人员的工作强度,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种叶片组安装架,具体是一种汽车空调加热器用叶片组安装架,属于汽车空调加热器技术领域。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车零部件的技术更新换代越来越快,同样汽车空调零部件作为汽车的主要部件也不断出现新的新的技术的新产品;汽车空调零部件一般包含加热器、蒸发器、风机、冷凝器、压缩机、操纵机构及管路,其中加热器、蒸发器、风机三个总成的互相组合分为分体式和一体式。
现有的空调加热器的叶片组安装在安装架上时,大多数通过活动螺栓进行紧固,这样一来由于活动螺栓较多,操作起来比较繁琐,从而需要消耗大量时间,而且极大的提高了工作人员的工作强度,从而极大的降低了实用性。因此,针对上述问题提出一种汽车空调加热器用叶片组安装架。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车空调加热器用叶片组安装架。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车空调加热器用叶片组安装架,包括架体,所述架体底端四角均开设有安装槽,每个所述安装槽内侧壁均滑动配合有限位座,所述限位座底端安装有竖直设置的空心柱,所述空心柱表面转动配合有转筒,所述转筒内侧壁安装有方形转筒,所述方形转筒通过滑动配合在方形转筒内侧壁的滑块滑动配合有螺纹杆,且螺纹杆与限位座底端螺纹连接,所述螺纹杆顶端通过转动配合在螺纹杆顶端的转座铰接有安装板,所述安装板一端安装有若干个限位销,所述空心柱底端安装有垫板,所述架体内侧底端转动配合有两组对称分布的丝杠,每组所述丝杠螺纹连接有同一个驱动座,所述驱动座一端固定连接与若干个竖直设置的限位柱,所述架体内侧安装有带动丝杠转动的转动调节组件。
优选的,所述转动调节组件由两个转盘、两个空心轴、两个链轮,两个第一锥齿轮、四组第二锥齿轮以及四个第三锥齿轮组成,所述空心轴转动配合在架体内侧底端上,每个所述链轮分别安装在一个空心轴上,且两个链轮之间通过链条传动连接,每个所述第一锥齿轮分别安装在一个空心轴上,每个所述第三锥齿轮安装在一个丝杠上,每组所述第二锥齿轮分别安装在与架体内侧壁转动配合的转轴的两端上,且第二锥齿轮和第一锥齿轮以及第三锥齿轮啮合,每个所述转盘安装在与空心轴内侧壁滑动配合的十字杆上,且转盘与开设在架体顶端的卡槽卡接配合。
优选的,每个所述垫板顶端均固定连接有支撑柱,且支撑柱顶端均与限位座顶端连接。
优选的,每个所述转筒外侧均设有若干个呈环形分布的U形连接杆,且U 形连接杆底端和顶端均与空心柱表面连接。
优选的,所述安装槽内侧壁开设有与限位销相对应的限位槽。
本实用新型的有益效果是:
1.通过使转盘带动空心轴转动,使空心轴通过第一锥齿轮、第二锥齿轮以及第三锥齿轮带动丝杠转动,使丝杠通过驱动座带动限位柱向下移动,从而使限位柱移动至叶片组的卡接槽内,这样一来可以更好的对叶片组进行紧固安装,操作起来更加便捷,避免了工作人员一个个对活动螺栓进行紧固,从而极大的降低了工作人员的工作强度,提高了工作效率。
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