[实用新型]一种用于汽车维修的举升装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车维修的举升装置，涉及汽车维修技术领域，包括第一底板、第二底板与举升板，第一转动座与第二转动座上均转动安装有第一支撑架，第一转动座与第二转动座内滑动插接有横杆，横杆的一端滑动套接有限位套，第一底板与第二底板之间固定安装有第二液压推杆。第一支撑架与第二支撑架交叉并互相转动，而第一液压推杆的伸缩改变第一支撑架与第二支撑架之间的交叉形状，从而实现举升装置对汽车升降的基本功能；横杆的一端设置限位套，第二液压推杆可对底板之间的距离进行调节，在调节完毕后通过限位套对横杆的位置进行限定，则可对不同轮毂宽度的车辆进行适配，则提高了本举升装置的适配性。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种用于汽车维修的举升装置。

背景技术

举升机分为剪式举升机和四柱举升机，其中剪式举升机的由于举升速度适中且不占用车坑位置，十分的适合各类汽修厂站小汽车维修、快修用；汽车维修是汽车维护和修理的泛称，而在汽车的维护修理过程中经常会使用到举升机。

现有技术中汽车维修会针对多种类型的车辆，而不同类型的车辆其两侧轮毂之间的间距也有所不同，然而常规维修用的举升机其两组举升板之间的距离往往不可进行调节，从而造成在面对不同宽度车辆时使用不便，因此我们需要提出一种用于汽车维修的举升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的举升装置，采用基本的交叉升降结构实现举升机的基本升降，另外配以横杆、液压推杆等结构对举升板之间的间距进行调节，用以适配不同车辆的维修举升工作，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修的举升装置，包括第一底板、第二底板与举升板，所述第一底板上设置有第一转动座，所述第二底板上设置有第二转动座，第一转动座与第二转动座上均转动安装有第一支撑架，举升板的底部转动安装有与第一支撑架转动安装的第二支撑架，所述第一转动座上转动安装有第一液压推杆，所述第二支撑架的内侧固定连接有连接柱，所述第一液压推杆的活塞杆转动安装于连接柱；

所述第一转动座与第二转动座内滑动插接有横杆，所述横杆的一端滑动套接有限位套，所述第一底板与第二底板之间固定安装有第二液压推杆。

优选的，所述举升板的两端转动安装有垫板，所述举升板的上部固定连接有固定块。

优选的，所述第一支撑架与第二支撑架转动安装的位置设置于支撑架的中部，所述第一支撑架与第二支撑架的中部设置有用于转动安装的转轴。

优选的，所述第二支撑架的底部设置有第一滑块，所述第一支撑架的上部设置有第二滑块；

所述第一滑块滑动于第一底板和第二底板的上部，所述第二滑块滑动于举升板的底部。

优选的，所述限位套上开设有螺纹通孔，所述限位套通过螺纹通孔螺纹安装有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的螺杆端部抵紧于横杆。

优选的，所述第一底板与第二底板上均设置有用于第二液压推杆固定的推杆座，所述第一液压推杆与第二液压推杆均设置为步进式液压推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过两组底板、举升板与交叉升降结构等结构的设计，交叉升降结构通过液压推杆进行驱动，从而对举升板进行升降，第一支撑架与第二支撑架交叉并互相转动，而第一液压推杆的伸缩改变第一支撑架与第二支撑架之间的交叉形状，从而实现举升装置对汽车升降的基本功能；

2、通过在两组底板之间设置的横杆与第二液压推杆等结构，所述横杆的一端设置限位套，第二液压推杆可对底板之间的距离进行调节，在调节完毕后通过限位套对横杆的位置进行限定，从而实现两组举升板之间的距离调节，则可对不同轮毂宽度的车辆进行适配，则提高了本举升装置的适配性。