[实用新型]一种氢能汽车三合一支架有效
| 申请号: | 202120602228.3 | 申请日: | 2021-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN215096979U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 周剑;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R16/02 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
| 地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 三合一 支架 | ||
本实用新型公开了一种氢能汽车三合一支架,包括蓄电池支架、配电盒支架以及整车控制器VCU支架;所述蓄电池支架包括蓄电池托盘、第一支架以及第二支架;所述第一支架伸出安装点,通过螺栓与整车控制器VCU支架连接;所述配电盒支架通过螺栓横向安装于第一支架和第二支架顶端;所述第一支架为钣金结构,取代了传统挂钩结构;所述蓄电池托盘为平板结构,托盘底部设置一定数量的小支架,用于将三合一支架固定于车身;所述蓄电池支架是一体成型;所述整车控制器VCU支架为U型结构,本实用新型集成了控制器支架安装,配电盒支架安装,蓄电池支架安装功能,具有结构简单便于制作,节省空间的优点。
技术领域
本实用新型涉及氢能汽车技术领域,具体涉及一种氢能汽车三合一支架。
背景技术
氢能汽车有蓄电池,控制器,配电盒等需要固定,如果都安装在车身上,总布置起来会很困难,为了节约空间,需要有一种集成式的支架,便于总布置集成。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种氢能汽车三合一支架,包括蓄电池支架、配电盒支架以及整车控制器VCU支架;
所述蓄电池支架包括蓄电池托盘、第一支架以及第二支架;
所述第一支架顶端伸出安装点,通过螺栓与整车控制器VCU支架连接;
所述配电盒支架通过螺栓横向安装于第一支架和第二支架顶端。
所述第一支架和第二支架均为钣金结构,取代了传统挂钩结构。
进一步地,所述蓄电池托盘为平板结构,托盘底部设置一定数量的小支架,用于将三合一支架固定于车身。
进一步地,所述蓄电池支架是一体成型。
进一步地,所述整车控制器VCU支架为U型结构。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:本实用新型集成了控制器支架安装,配电盒支架安装,蓄电池支架安装功能,具有结构简单便于制作,节省空间的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种氢能汽车三合一支架整体结构图;
图2是本实用新型一种氢能汽车三合一支架的第一等轴侧视图;
图3是本实用新型一种氢能汽车三合一支架第二等轴侧视图;
图中:1-蓄电池支架、11-蓄电池托盘、12-第一支架、13-第二支架、4-蓄电池、2-配电盒支架、21-配电盒、31-整车控制器VCU、3-整车控制器VCU支架。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
请参考图1,本实用新型的实施例提供了一种氢能汽车三合一支架,包括蓄电池支架1、配电盒支架2以及整车控制器VCU支架3;
所述蓄电池支架1包括蓄电池托盘11、第一支架12以及第二支架13;
所述第一支架12顶端伸出安装点,通过螺栓与整车控制器VCU支架3连接;
所述配电盒支架2通过螺栓横向安装于第一支架12和第二支架13顶端,即配电盒支架2垂直安装于于第一支架12和第二支架13之间。
所述第一支架和第二支架均为钣金结构,取代了传统挂钩结构。
请参考图2,所述蓄电池支架1是一体成型。
请参考图3,所述蓄电池托盘11为平板结构,托盘底部设置一定数量的小支架,用于将三合一支架固定于车身。
所述整车控制器VCU支架3为U型结构。
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