[实用新型]一种具有省料工艺的落料冲孔模具有效
申请号: | 202120596343.4 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN214719907U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 甘子娟 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 工艺 冲孔 模具 | ||
本实用新型涉及落料冲孔模具技术领域,具体为一种具有省料工艺的落料冲孔模具,所述现上模上端中侧开设容料槽,且现上模上端设置有直边废料刀,所述现上模上端设置有锁紧螺钉固定的斜边废料刀,且现上模上端内侧设置有一体成型的对准块,所述斜边废料刀一侧开设有安进槽,所述原下模上设置有落料孔,且落料孔一端两侧对称设置有原定位点,所述原下模一端两侧对称设置原有废料刀。本实用减少了板料的宽度造成板料的浪费,同时减少模具铸造的成本;本实用降低了生产过程中卡废料的风险,从而可以缩小维修的成本,符合精益工程的要求。
技术领域
本实用新型涉及落料冲孔模具技术领域,具体为一种具有省料工艺的落料冲孔模具。
背景技术
目前汽车行业竞争很大,在保证冲压件产品质量的前提下,改善模具工艺从而达到减少成本投入,成为了现在每个汽车公司的首要工作。在现有冷冲压落料冲孔模具的工艺设计中,产品进出料方向涉及到修边时,模具进出料方向都会设计带有修边镶块和废料刀的工艺,只是会根据板料的长短从而决定废料刀的数量。而针对进料或出料一段是直边、其他带修边的落料冲孔模不做具体分析。传统的工艺设计不仅增加了板料的宽度造成板料的浪费,增加了模具铸造的成本,还提高了生产过程中卡废料的风险,从而需要增大维修的成本,不符合精益工程的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有省料工艺的落料冲孔模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有省料工艺的落料冲孔模具,所述现上模上端中侧开设容料槽,且现上模上端设置有直边废料刀,所述现上模上端设置有锁紧螺钉固定的斜边废料刀,且现上模上端内侧设置有一体成型的对准块,所述斜边废料刀一侧开设有安进槽,所述原下模上设置有落料孔,且落料孔一端两侧对称设置有原定位点,所述原下模一端两侧对称设置原有废料刀。
优选的,所述直边废料刀设置有锁紧螺钉固定在现上模上,且直边废料刀一端开设有安进槽,所述直边废料刀设置在容料槽的一侧形成断层,且断层设置的长度与六个直边废料刀的总长度相同。
优选的,所述现下模一端两侧对称设置有现定位点,且现定位点之间的间隔与原定位点之间的间隔设置不同。
优选的,所述原上模上端设置螺钉连接的第一斜边废料刀,且原上模上端设置螺钉连接的第一直边废料刀,所述第一直边废料刀贴合第一斜边废料刀设置。
优选的,所述斜边废料刀的边侧与直边废料刀的边侧进行贴合,且斜边废料刀与直边废料刀围绕着容料槽设置,所述斜边废料刀与直边废料刀上的锁紧螺钉的数量为两个,且锁紧螺钉到安进槽的距离不得低于一毫米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用减少了板料的宽度造成板料的浪费,同时减少模具铸造的成本;
2、本实用降低了生产过程中卡废料的风险,从而可以缩小维修的成本,符合精益工程的要求。
附图说明
图1为本实用新型原下模俯视结构示意图;
图2为本实用新型现下模俯视示意图;
图3为本实用新型原上模俯视示意图;
图4为本实用新型现上模立体示意图;
图中:原下模1、落料孔101、原定位点102、废料刀103、现下模2、现定位点201、原上模3、第一斜边废料刀301、第一直边废料刀302、现上模4、容料槽401、直边废料刀402、斜边废料刀403、锁紧螺钉404、对准块405、安进槽406、断层407。
具体实施方式
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