[实用新型]一种新型车轮吊外缘平吊吊具

说明书

本实用新型公开一种新型车轮吊外缘平吊吊具，包括吊耳和固定安装在吊耳底端的夹持部，夹持部包括与吊耳底端固定连接的支撑座，支撑座的两侧均设置有连接板，两连接板均与支撑座滑动连接，两连接板之间相对设置有两铰接轴，支撑座位于两铰接轴之间，铰接轴的两端分别与两连接板固定连接，铰接轴转动连接有钳腿，钳腿通过铰接轴与连接板铰接，钳腿靠近支撑座的一端与支撑座顶端接触配合。本实用新型提供的平吊吊具结构简单，使得操作人员操作方便，并且提高了车轮与钳腿之间的牢固性，降低车轮在运输过程中脱落的几率。

技术领域

本实用新型涉及车轮制造技术领域，特别是涉及一种新型车轮吊外缘平吊吊具。

背景技术

车轮的加工工艺复杂，在制作过程中需要利用吊具将车轮移动至工作台或转运架上进行加工组装等，常规车轮平吊吊具大多利用钳腿夹持车轮，在抬升的过程中利用车轮自身的重量使得车轮与钳腿锁紧。然而现有的车轮平吊吊具通常结构复杂或结构简单，吊具结构复杂虽然降低了车轮脱落的几率，但是提高了操作人员的操作难度，吊具结构简单虽然降低了操作人员的操作难度，但是在抬升以及运输过程中仍然存在晃动幅度大导致车轮容易脱落的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型车轮吊外缘平吊吊具，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现吊具结构简单，使得操作人员操作方便，并且提高车轮与钳腿之间的牢固性，降低车轮在运输过程中脱落的几率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种新型车轮吊外缘平吊吊具，包括吊耳和固定安装在所述吊耳底端的夹持部，所述夹持部包括与所述吊耳底端固定连接的支撑座，所述支撑座的两侧均设置有连接板，两所述连接板均与所述支撑座滑动连接，两所述连接板之间相对设置有两铰接轴，所述支撑座位于两所述铰接轴之间，所述铰接轴的两端分别与两所述连接板固定连接，所述铰接轴上转动连接有钳腿，所述钳腿通过所述铰接轴与所述连接板铰接，所述钳腿靠近所述支撑座的一端与所述支撑座顶端接触配合。

优选的，所述吊耳上固定连接有压块，所述压块位于所述钳腿上方，且所述压块与所述钳腿间隙配合。

优选的，两所述连接板之间设置有导向轮，所述导向轮位于两所述铰接轴之间，所述导向轮的两端分别与两所述连接板转动连接，所述导向轮与所述钳腿间隙配合。

优选的，所述钳腿远离所述支撑座的一端为弧形结构，所述弧型结构上固定连接有弧形板。

优选的，所述钳腿与所述弧形板一体成型。

优选的，所述弧形板和所述弧形结构上均固定安装有橡胶防护层。

本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型提供的新型车轮吊外缘平吊吊具，利用夹持部对车轮进行夹持，吊具依靠两组钳腿卡住车轮外径的凸缘将车轮托起，并且吊耳与钳腿之间通过杠杆原理使得吊具越收越紧，从而防止车轮脱落。在拆卸车轮过程中，吊耳下落，钳腿与车轮之间变得松弛，使得车轮容易脱落，进而降低操作人员的操作难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型平吊吊具夹持状态的结构示意图；

图2为本实用新型平吊吊具松弛状态的结构示意图；

图3为本实用新型平吊吊具的俯视图；

图4为常规的车轮平吊吊具的结构示意图；

其中，1-吊耳，2-支撑座，3-连接板，4-铰接轴，5-钳腿，6-压块，7-导向轮，8-橡胶防护层，9-车轮，10-弧形板。

具体实施方式