[实用新型]电动独轮车

说明书

本发明公开电动独轮车，包括车用导光结构和车体；车用导光结构设置在电动独轮车行驶方向上车体的正面或背面；其中，车用导光结构包括基体、发光源以及漫反射透光片，发光源设置在基体上，漫反射透光片沿着发光源的发光方向设置在基体上。由于漫反射透光片沿着发光源的发光方向设置在基体上，当发光源工作时，发光源所发出的光线在漫反射透光片的漫反射作用下被柔化，漫反射透光片在柔化光线的同时也使得光线更加均匀，从而使得电动独轮车发出柔化均匀光线，产生具有冷光效果的警示或提示光线，不会发出集中的点光束，避免产生刺眼的现象。

技术领域

本发明涉及电动独轮车。

背景技术

电动车是一种依靠电力驱动的常用代步工具，极大的方便了人们的短途出行，常见的具体类型有电动自行车、电动摩托车、电动平衡独轮车等。但现有的电动车的灯体所发出的用于提示或警示的光线，是集中的点光束，存在着刺眼的缺点。

发明内容

根据本发明的一个方面，为了克服上述现有技术的至少一个缺陷，提供了一种电动独轮车，其包括：车用导光结构和车体；车用导光结构设置在电动独轮车行驶方向上车体的正面或背面；其中，车用导光结构包括基体、发光源以及漫反射透光片，发光源设置在基体上，漫反射透光片沿着发光源的发光方向设置在基体上。

这样，由于漫反射透光片沿着发光源的发光方向设置在基体上，当发光源工作时，发光源所发出的光线在漫反射透光片的漫反射作用下被柔化，漫反射透光片在柔化光线的同时也使得光线更加均匀，开启发光源后，本电动独轮车发出柔化均匀光线，产生具有冷光效果的警示或提示光线，不会发出集中的点光束，避免产生刺眼的现象。

在一些实施方式中，还包括透明盖板，发光源、漫反射透光片以及透明盖板依次沿着发光源的发光方向设置在基体上。

这样，通过将发光源、漫反射透光片以及透明盖板依次沿着发光源的发光方向设置在基体上，使得透明盖板能够将发光源和漫反射透光片罩盖住，避免水、灰尘等杂质接触到发光源和漫反射透光片。

在一些实施方式中，发光源包括均匀排布的多个点光源。

这样，通过将发光源设置为均匀排布的多个点光源，使得发光源所发出的光线均匀地照射在漫反射透光片上，漫反射透光片在柔化光线的同时也使得光线更加均匀，避免发出集中的点光束，从而产生更好地冷光效果。

在一些实施方式中，基体上设有卡接槽，透明盖板上设有与卡接适配的卡接扣。

这样，通过在基体上设有卡接槽，透明盖板上设有与卡接适配的卡接扣，透明盖板可以通过卡接的方式安装在基体上，为组装提供了便利。

在一些实施方式中，发光源和漫反射透光片均沿着电动独轮车的外形走向延伸。

这样，由于发光源和漫反射透光片均沿着电动独轮车的外形走向延伸，增大了发光源和漫反射透光片的尺寸，从而增大了警示或提示光线的发光面积，产生更加醒目的警示或提示效果。

在一些实施方式中，基体为形成在车体上的灯体安装凹槽，发光源、漫反射透光片依次沿着发光源的发光方向设置在灯体安装凹槽内。

这样，通过将基体设置为形成在车体上的灯体安装凹槽，且发光源、漫反射透光片依次沿着发光源的发光方向设置在灯体安装凹槽内，使得车用导光结构所发出的光线只能集中通过灯体安装凹槽的开口端发出，增强了发光效果，从而产生更加醒目的警示或提示效果。

附图说明

图1为本发明一种实施方式的车用导光结构分解状态示意图；

图2为图1所示的车用导光结构设置在电动车主板散热结构上的示意图；

图3为图2中的电动车主板散热结构的分解状态示意图；

图4为外罩壳安装在图2中的电动车主板散热结构上的示意图；