[实用新型]用于扫路机驾驶室顶部海绵的固定结构

说明书

用于扫路机驾驶室顶部海绵的固定结构，包括：驾驶室外顶、固定螺栓焊合件、海绵、扣帽；将固定螺栓焊合件用高强度胶粘贴在驾驶室外顶的下端，将海绵穿入固定螺栓焊合件内，将扣帽装配在固定螺栓焊合件上对海绵进行固定。驾驶室外顶为四周带有边框的长方形弧面结构，驾驶室外顶的长方形弧面上设置有螺栓焊合件的定位压痕。固定螺栓焊合件由粘接铁板和固定螺栓呈T字形焊接而成，螺栓焊接在圆形的粘接铁板中间。驾驶室外顶通过高强度胶粘结螺栓焊合件中的粘接铁板。钢套与固定螺栓固定连接。由于驾驶室外顶粘接的螺栓焊合件中粘接铁板面积较大，比现有技术单独粘接螺栓更能扩大粘接面积，增强了粘接强度，室外高温状态也不易脱落。

技术领域

本实用新型属于环卫车辆领域，涉及一种扫路机驾驶室，尤其涉及一种用于扫路机驾驶室顶部海绵的固定结构。

背景技术

目前，生态文明理念日益深入人心,国家对环境治理逐渐加大了力度，扫路机做为环卫车辆的一员，在我国城乡的环境治理中发挥了重要的作用。随着扫路机品种的增多，用户对产品的需求欲望不断提高，使得市场竞争日益激烈，对产品的外观、价格和实用性能越来越成为用户购买时的重要比较因素。

现有技术中的扫路机驾驶室，其外顶大多为注塑或吹塑件，外顶下端大多会装配海绵起到隔热、隔音降噪作用。海绵的固定方式一般采用底部带胶粘贴在外顶下端，在一般工作环境下这种情况没有太大影响。但若长时间处在温度过高的环境或者振动较剧烈的路况下，胶水受高温及振动影响粘性降低，隔热海绵可能会逐渐剥离、脱落，甚至会完全掉落。

国家知识产权局2019.12.03授权公告的实用新型专利“ 收割机座椅架隔热海绵固定结构”，申请号：201920286326.3，申请日：2019.03 .07， 授权公告号：CN 209724908U。该实用新型公开了一种收割机座椅架隔热海绵固定结构，包括：铆钉和垫片；铆钉包括铆钉头、铆钉杆和铆钉扣，铆钉头中部垂直向下延伸出铆钉杆，铆钉杆下端端头向下延伸出铆钉扣，铆钉杆和铆钉扣过渡处形成止口，铆钉扣顺次穿过收割机座椅架内侧钢板和海绵，垫片扣在止口上，海绵下侧抵靠在垫片上侧上。该实用新型的轴向倒U形通槽使得铆钉扣具有弹性，便于拆装垫片，同时铆钉扣采用倒圆锥台结构，垫片中部连接孔为椭圆形，可保证垫片顺利扣入铆钉扣。该实用新型的优点在于防止隔热海绵在高温振动环境下剥离脱落，防止座椅架过热，结构简单、适合于室内作业设备，不适用于在室外作业车辆的使用，尤其是对于车辆吸塑外顶海绵的固定更不适用。

为解决现有扫路机驾驶室外顶海绵固定方式所存在的问题，亟需设计一种易满足工艺要求、生产成本低廉、高温及振动状态下不会脱落、外漏零件外观状态良好，且能够满足批量生产及装配的海绵固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为扫路机驾驶室提供一种结构紧凑、制造方便、生产成本低廉、能有效防止海绵在高温及振动状态下脱落的海绵固定结构。

本实用新型采用下述技术方案达到上述目的：用于扫路机驾驶室顶部海绵的固定结构，包括：驾驶室外顶1、固定螺栓焊合件2、海绵3、扣帽4；其特征在于：将固定螺栓焊合件2用高强度胶粘贴在驾驶室外顶1的下端，将海绵3穿入固定螺栓焊合件2内，将扣帽4装配在固定螺栓焊合件2上对海绵3进行固定。

所述驾驶室外顶1为四周带有边框的长方形弧面结构，驾驶室外顶1的长方形弧面上设置有固定螺栓焊合件2的定位压痕。

所述固定螺栓焊合件2由粘接铁板5和固定螺栓6呈T字形焊接而成，螺栓6焊接在粘接铁板5中间，粘接铁板5为圆形结构，粘接铁板5与驾驶室外顶1上的定位压痕相对应。

所述驾驶室外顶1通过高强度胶粘结固定螺栓焊合件2中的粘接铁板5。

所述扣帽4为注塑件，扣帽4内预埋有带螺纹的钢套7，钢套7与固定螺栓6固定连接。