[实用新型]发动机热冲击试验装置有效
申请号: | 202120574420.6 | 申请日: | 2021-03-20 |
公开(公告)号: | CN215004278U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张育俊 | 申请(专利权)人: | 杭州克罗德机电设备有限公司 |
主分类号: | G01M15/05 | 分类号: | G01M15/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 冲击 试验装置 | ||
1.一种发动机热冲击试验装置,其特征在于:包括热水箱(1)、冷水箱(2)、输入管(3)、输出管(4)、循环泵(5)、用于向发动机(14)输送高温液体的供热管路(6)、用于向发动机(14)输送低温液体的冷却管路(7)以及温度控制装置(9),所述输入管(3)和所述输出管(4)的一端用于连接发动机(14),所述输入管(3)的另一端连接有第一三通阀(31),所述输出管(4)的另一端连接有第二三通阀(41),所述供热管路(6)和所述冷却管路(7)的一端连接于所述第一三通阀(31),所述供热管路(6)和所述冷却管路(7)的另一端连接于所述第二三通阀(41),所述热水箱(1)安装于所述供热管路(6)上,所述冷水箱(2)安装于所述冷却管路(7)上,所述循环泵(5)安装于所述供热管路(6)和所述冷却管路(7)上;所述温度控制装置(9)包括温度检测模块(91)和控制器(92),所述温度检测模块(91)用于检测发动机(14)内部温度并输出温度检测信号,所述控制器(92)耦接于所述温度检测模块(91)以接收温度检测信号并输出数字信号,所述第一三通阀(31)和所述第二三通阀(41)均耦接于所述控制器(92),所述控制器(92)用于控制所述供热管路(6)和所述冷却管路(7)的通断。
2.根据权利要求1所述的发动机热冲击试验装置,其特征在于:所述控制器(92)包括延时控制单元(925),所述延时控制单元(925)用于控制所述第二三通阀(41)的切换动作慢于所述第一三通阀(31)。
3.根据权利要求1所述的发动机热冲击试验装置,其特征在于:所述热水箱(1)处设置有制热器(11),所述制热器(11)与所述热水箱(1)之间连接有制热管路(12),所述制热管路(12)上设置有第一给水泵(13)。
4.根据权利要求2所述的发动机热冲击试验装置,其特征在于:所述冷水箱(2)处设置有冷水机组(21),所述冷水机组(21)与所述冷水箱(2)之间连接有第一制冷管(22),所述第一制冷管(22)上安装有第二给水泵(23)。
5.根据权利要求4所述的发动机热冲击试验装置,其特征在于:所述热水箱(1)处还设有制冷器(24),所述制冷器(24)与所述热水箱(1)之间连接有第二制冷管(25),所述第二制冷管(25)上安装有第三给水泵(26)。
6.根据权利要求1所述的发动机热冲击试验装置,其特征在于:还包括膨胀水箱(8),所述膨胀水箱(8)与所述热水箱(1)之间连接有膨胀管(81)。
7.根据权利要求6所述的发动机热冲击试验装置,其特征在于:所述膨胀水箱(8)上设有液位观察窗(82)。
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