[实用新型]一种液位传感器及燃油滤清器

说明书

本实用新型涉及传感器技术领域，具体公开了一种液位传感器及燃油滤清器。该传感器用于检测滤筒内第一液体的液位，包括低液位探针、设于低液位探针上方的中液位探针和设于中液位探针上方地高液位探针；当高液位探针接触液面时，液位传感器输出开始排水信号；当中液位探针露出液面时，液位传感器输出停止排水信号；当低液位探针露出液面时，液位传感器输出液位报警信号。借助三个探针的设置使该传感器在能自动发出开始/停止放水信号的同时，还能在出现液位过低的情况下发出报警信号，提高了传感器的检测能力。该燃油滤清器的控制组件能根据上述液位传感器输出的信号控制排水阀开始/停止放水及报警组件工作，保证了该燃油滤清器使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种液位传感器及燃油滤清器。

背景技术

随着技术的进步，为了满足精准排水和自动操作的要求，越来越多的燃油滤清器装有自排水系统，替代现有的手动放水阀。大部分自排水系统都包括自动排水阀和双液位传感器两个重要部件，双液位传感器的主要作用是给出高低液位报警信息，再由控制单元驱动自动排水阀开启或关闭，从而实现自动排水功能。

目前，现有的双液位传感器只有两个报警液位，考虑到自动排水阀的可靠性以及燃油中杂质堵塞的风险，当自动排水阀排水后出现无法关闭的故障时，将无法被监测识别，会因为自动排水阀的密封不良，导致燃油泄漏，污染环境，同时也会造成发动机无法正常启动，或者启动后发动机动力不足，行驶时有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液位传感器及燃油滤清器，以解决液位传感器难以检测出安全隐患的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液位传感器，用于检测滤筒内第一液体的液位，包括低液位探针、中液位探针和高液位探针；所述中液位探针设置于所述低液位探针的上方；所述高液位探针设置于所述中液位探针的上方；当所述高液位探针接触所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出开始排水信号；当所述中液位探针露出所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出停止排水信号；当所述低液位探针露出所述第一液体的液面时，所述液位传感器输出液位报警信号。

其中，所述液位传感器还包括低液位信号处理模块、中液位信号处理模块、高液位信号处理模块和公共探针，所述公共探针与所述低液位探针的设置高度相同，所述公共探针能采集公共液位信号；所述高液位探针能采集高液位信号，所述高液位信号处理模块接收所述高液位信号和所述公共液位信号，并对所述高液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第一初始值，所述第一初始值经过处理后输出开始排水信号；所述中液位探针能采集中液位信号，所述中液位信号处理模块接收所述中液位信号和所述公共液位信号，并对所述中液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第二初始值，所述第二初始值经过处理后输出停止排水信号；所述低液位探针能采集低液位信号，所述低液位信号处理模块接收所述低液位信号和所述公共液位信号，并对所述低液位信号和所述公共液位信号进行处理获得第三初始值，所述第三初始值经过处理后输出液位报警信号。

进一步地，所述液位传感器还包括上壳体和与所述上壳体固连的下壳体，所述公共探针、所述低液位探针、所述中液位探针和所述高液位探针均设置于所述上壳体上，且所述上壳体能插接于所述滤筒内。

再进一步地，所述上壳体上还设有外螺纹，使能所述液位传感器能与所述滤筒相螺接。

优选地，所述公共探针与所述低液位探针分隔设置于所述上壳体两侧。

优选地，所述下壳体与所述上壳体连接一端的边缘设有挡液板，所述挡液板围成了能容纳所述第一液体的挡液槽。

进一步地，所述下壳体上还开设有通液孔，所述通液孔连通所述挡液槽与外部环境。