[实用新型]一种汽车刹车盘用底面合一水性环氧漆研究用实验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车盘用底面合一水性环氧漆研究用实验装置，涉及涂料实验设备技术领域。本实用新型包括底座，底座的正上方设置有第一支撑板，第一支撑板的上表面中心位置固定连接有实验盒，底座的上表面一侧安装有电机，实验盒的内部底端中心位置设置有凹槽，凹槽的内部安装有顶板，实验盒的一侧外壁中心位置安装有加热盒，连接管的另一端通过管接头与风机连接。本实用新型通过利用风机和加热盒，风机将外部空气抽入对水性环氧漆进行风干，检测自然状态下和风干状态下对水性环氧漆变硬时间以及硬度的影响，通过加热盒内的加热丝对空气加热，可以研究温度对水性环氧漆变硬时间以及硬度的影响。

技术领域

本实用新型属于涂料实验设备技术领域，特别是涉及一种汽车刹车盘用底面合一水性环氧漆研究用实验装置。

背景技术

水性环氧漆是油漆的一种，优点是收缩小、硬度高，优异，收缩小、硬度高、耐磨性好、电气绝缘性能佳等，同时还具有不含有机溶剂或挥发性有机物含量较低的优势，不会造成空气污染，满足环境保护的要求，在国外，空气化工的水性环氧树脂体系产品处于行业领先地位，水性环氧漆也通常用在汽车刹车盘等重要位置，因此在使用水性环氧漆之前需要通过一些实验装置对其的性能进行研究，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的水性环氧漆由于在不同条件下变硬时间无法确定，从而人们无法通过大概的时间对水性环氧漆是否变硬进行判断，导致无法进行后续工作；

2、现有的水性环氧漆由于在不同温度下变硬时间以及硬度无法确定，从而人们无法确定水性环氧漆是否会因温度导致硬度发生变化。

因此，现有的汽车刹车盘用底面合一水性环氧漆研究用实验装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘用底面合一水性环氧漆研究用实验装置，通过利用风机和加热盒，启动风机将外部空气抽入对水性环氧漆进行风干，可以检测自然状态下和风干状态下对水性环氧漆变硬的时间以及硬度的影响，通过加热盒内的加热丝对空气加热，从而可以研究温度对水性环氧漆变硬时间以及硬度的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车刹车盘用底面合一水性环氧漆研究用实验装置，包括底座，所述底座的正上方设置有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面中心位置固定连接有实验盒，所述底座的上表面两侧前后两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接在第一支撑板的下表面，所述底座的上表面一侧安装有电机，所述实验盒的内部底端中心位置设置有凹槽，所述凹槽的内部安装有顶板，所述实验盒的一侧外壁中心位置安装有加热盒，所述加热盒的另一侧外壁中心位置设置有进风管，所述进风管的另一端通过管接头与连接管连接，所述连接管的另一端通过管接头与风机连接，所述风机位于底座的一侧，所述第一支撑板的上表面后端边缘处固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的前端端面顶端固定连接有第三支撑板，支撑杆对第一支撑板起到支撑的作用，电机通过固定螺栓与底座固定连接，通过风机将外部空气抽入到加热盒内。

进一步地，所述电机的输出轴上焊接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的上方一侧设置有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮上的齿轮与第二锥形齿轮上的齿轮啮合连接，所述第二锥形齿轮的下表面中心位置焊接有转轴，通过电机使第一锥形齿轮转动并利用第二锥形齿轮带动转轴转动。

进一步地，所述转轴的一端与底座上表面上的轴承连接，所述转轴的另一端贯穿第二锥形齿轮的上表面与转筒上的螺纹槽连接，所述转轴的外壁外侧设置有外螺纹，所述螺纹槽位于转筒的下表面中心位置，所述外螺纹与螺纹槽内壁上的内螺纹螺纹啮合连接，转轴转动通过外螺纹与螺纹槽使转筒可以进行向上或向下的移动。

进一步地，所述转筒的顶端贯穿第一支撑板和实验盒下表面的通孔与顶板固定连接，所述通孔位于第一支撑板和实验盒的下表面中心位置，转筒移动带动顶板将实验盒内变硬的水性环氧漆顶破，以便于下一次进行实验。