[实用新型]一种具有旋转式油分离结构的涡旋压缩机

说明书

本实用新型提出一种具有旋转式油分离结构的涡旋压缩机，其包括有壳体和壳体内的上支架、静涡旋盘、动涡旋盘、曲轴和电机；静涡旋盘及上支架的上方为排气腔,曲轴上部活动穿过上支架、中上部位于上支架下方具有平衡块，电机设于曲轴中下部，静涡旋盘及上支架边部具有上部通路；特别地：曲轴上位于上支架与平衡块之间同轴设有导流板，导流板为两端具有开口的倒锥形壳体，导流板顶端边缘贴靠壳体内壁，导流板与上支架之间形成导流腔、导流板与电机之间形成分离腔，导流腔通过上部通路连通排气腔；导流板的底端与曲轴之间具有导流间隙。本实用新型利用旋转式的油分离结构，在增加最少零件和加工简单的前提下，高效的解决压缩机的油上升和能效问题。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备，具有是一种涡旋压缩机。

背景技术

目前所有的涡旋压缩机都是通过改变由静涡旋盘排出的高压制冷剂与冷冻机油混合物的流动方向或者流动速度来实现油分离目的的，传统的涡旋压缩机转速或者排量都不高，使用原来改变流体方向和速度的油分离方式能够满足要求。但是随着市场对压缩机要求的越来越严格和国家工业水平的发展，新一代的涡旋压缩机转速能够做得非常高，最高能够达到160rps，且涡旋压缩机也越来越大，原来φ160缸径的压缩机排量只能做到定速的85cc/rev,但是目前新一代的涡旋压缩机能够在同等缸径下，做到变频的110cc/rev。所以在同一时间排出的冷媒和冷冻机油流量是原来涡旋压缩机的4倍以上，原来只改变涡旋压缩机流体流量和流速的设计已经不能满足油分离的需求了。涡旋压缩机的油分离如果做得不好，空调系统额油循环率将随之升高。涡旋压缩机中的冷冻机油将随着冷媒进入到空调系统当中，过多的油量对空调系统的不良主要表现在三个方面，第一，会导致空调换热器的换热效果下降，降低空调的实际能力；第二，过多的冷冻机油跑到空调系统当中，会导致压缩机内部出现无油的状态，降低压缩机的可靠性；第三，油循环率的升高代表着压缩机吸气容积将被部分的冷冻机油所替代，这将实实在在的降低压缩机的制冷能力，因为油是不可压缩的，严重时，由吸气的冷冻机油还会导致压缩机涡旋盘的碎裂，直接使得涡旋压缩机失效。所以，在压缩机油循环率的评价方面，油循环率在标准的工况下运转120rps时低于4％才是可以被接受的值。因此有必要提出新的油分离结构。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种具有旋转式油分离结构的涡旋压缩机，其突破了传统的油分离结构，将高压的冷媒和冷冻机油混合物使用导流板导流到由曲轴等部件构成的旋转体当中，利用旋转式的油分离结构，在新一代的压缩机当中实现在增加最少零件和加工简单的前提下，高效的解决压缩机的油上升和能效问题。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种具有旋转式油分离结构的涡旋压缩机，其包括有壳体和安装于壳体内的涡旋压缩机组件，涡旋压缩机组件包括上支架、静涡旋盘、动涡旋盘、曲轴和电机；静涡旋盘和动涡旋盘安装于上支架的上方构成涡旋压缩腔，壳体内静涡旋盘及上支架的上方为排气腔，静涡旋盘具有与涡旋压缩腔连通的压缩腔排气口和压缩腔进气口，壳体上设有连接于压缩腔进气口的吸气管，壳体于设有排气口并外连接有排气管；曲轴的上部活动穿过上支架、其偏心部插入动涡旋盘的偏心轴套内，曲轴的中上部位于上支架下方具有平衡块，所述平衡块与曲轴偏心设置，电机设于曲轴的中下部，静涡旋盘边部与上支架的边部具有竖向贯通的上部通路；其特征在于：曲轴上位于上支架与平衡块之间还同轴安装有导流板，所述导流板为两端具有开口的倒锥形壳体结构，导流板的顶端边缘贴靠壳体的内壁，壳体内导流板上方与上支架之间形成导流腔、导流板下方与电机之间形成分离腔，导流腔通过上部通路连通排气腔，所述壳体上的排气口对应设于导流板的下方、使排气管的内端口连通分离腔；导流板的底端与曲轴之间具有导流间隙。

优化方案，本实用新型中导流板的顶端具有环形边板部，环形边板部上具有多个导流板安装孔，上支架的底部上对应导流板的导流板安装孔具有上支架安装孔，导流板通过安装螺栓、导流板安装孔和上支架安装孔紧固连接于上支架上。

优化方案，本实用新型中所述导流板的底端具有与曲轴同轴设置的管形端板部。