[实用新型]一种便携式地铁车地通信检测装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式地铁车地通信检测装置，包括检测机体和护罩，检测机体的外壁设有限位块，护罩的内壁设有滑轨，通过限位块与滑轨的嵌入式滑动，将检测机体与护罩连接，护罩的相对两端设有开口，且尾部开口由尾盖封闭，头部开口转动连接有端盖，端盖与护罩之间设有限位组件，通过限位组件的组合与分离实现端盖对护罩头部开口的闭合或开启。本实用新型采用滑动式的安装方式，可以将检测机体与护罩合二为一，既能够对检测机体起到密封保护的作用，降低检测机体受到的污染和损伤几率，同时也便于检测机体的携带操作，防止检测机体掉落在地面，提高了检测机体的携带便捷性，有效的增强了检测装置的实际使用效果。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及地铁车辆通信检测技术领域。

背景技术

地下通信是发射机、接收机和天线设置在地下工事、隧道或矿井内的无线电通信，它主要有两种类型，一种是通过岩层传递电波，这就要选择电导率适当的岩层或利用高电导率岩层间的波导，在地铁日渐发展的当下，为了确保地铁和车站之间通信的稳定，需要对地铁车地的通信进行检测处理。

现有的地铁车地通信检测装置通常多采用一体式的结构设计，使得检测装置的整体体积较大，无法对其进行便捷灵活的携带和拆装使用操作，也缺少对检测装置密封防护的措施，导致其容易受到污染和损坏的现象，降低了检测装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种便携式地铁车地通信检测装置，对检测机体进行防护，避免受到污染和损坏，并且具有方便携带的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种便携式地铁车地通信检测装置，包括检测机体和护罩，所述检测机体的外壁设有限位块，所述护罩的内壁设有滑轨，通过限位块与滑轨的嵌入式滑动，将检测机体与护罩连接，护罩的相对两端设有开口，且尾部开口由尾盖封闭，头部开口转动连接有端盖，所述端盖与护罩之间设有限位组件，通过限位组件的组合与分离实现端盖对护罩头部开口的闭合或开启。

优选的，所述端盖设有转轴孔，护罩头部端面设有转轴，转轴与转轴孔转动连接。

优选的，所述限位组件包括设置在端盖上柔性的限位头，以及设置在护罩头部端面且与限位头相适配的限位槽。

优选的，所述滑轨上设有滚珠，所述限位块设有与滚珠滚动嵌合的滚槽。

优选的，所述尾盖的内壁设有连接绳，且连接绳的自由端铰接有与检测机体粘连的粘胶板。

优选的，所述护罩包括底部平板以及罩设于底部平板上的弧形罩板。

优选的，所述弧形罩板的外壁设置有防滑环。

优选的，所述底部平板上设置有卡架。

优选的，所述检测机体设有检测主板、显示屏和按钮。

本实用新型采用的技术方案，具有如下有益效果：采用滑动式的安装方式，可以将检测机体与护罩合二为一，既能够对检测机体起到密封保护的作用，降低检测机体受到的污染和损伤几率，同时也便于检测机体的携带操作，防止检测机体掉落在地面，提高了检测机体的携带便捷性，有效的增强了检测装置的实际使用效果。

本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型提出的一种便携式地铁车地通信检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型中端盖的结构示意图；

图3为本实用新型中检测机体的结构示意图；

图4为本实用新型中护罩的结构示意图；