[实用新型]隧道内中隔墙块拼装封顶结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道内中隔墙块拼装封顶结构，该隧道内中隔墙块拼装封顶结构包括位于中隔墙块顶部的沟槽结构，该沟槽结构与中隔墙块一体成型，还包括长条形的封堵块，封堵块底部设有与沟槽结构中的凹槽相应的下凸起，沿着凹槽延伸的方向，在下凸起底面与凹槽内底面之间间隔布设有多个弹簧，弹簧为高性能防腐弹簧，安装在中隔墙块顶部沟槽结构底，一方面可以支撑起封堵块使其紧贴管片，填补管片内弧面与封堵块顶部间隙，另一方面在隧道管片结构发生变形时，变形量可以被弹簧压缩吸收，不会影响封堵块的结构受力和使用寿命。在封堵块与沟槽结构之间垫设弹性衬垫，该弹性衬垫既能适应隧道管片变形又能填补结构间隙。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道内中隔墙块拼装封顶结构。

背景技术

对于一些大断面盾构隧道，其内部一般通过设置中隔墙分隔为双向车道，目前的中隔墙是由预制的混凝土结构在隧道内拼装成；拼装后，中隔墙的顶部与隧道管片内弧面之间往往会存在间隙（参见图1）；而为满足车辆安全通行及防火设计等要求，需要将中隔墙顶部与管片内弧面之间的间隙进行封堵。但由于中隔墙顶部与管片内弧面之间空间狭小，导致不便于采用植筋立模浇筑混凝土的方式封堵。

因此，现有的常规封堵方式是将用于封堵的挡板设置在间隙处遮挡住，在管片弧面打孔并通过螺栓对挡板进行固定或焊接。伴随着隧道长时间运营，螺栓会出现松动，从而难以保证设计所要求的运行安全及使用年限。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种隧道内中隔墙块拼装封顶结构，以解决现有技术中隧道内的中隔墙块顶部与管片内弧面之间缝隙之间的封堵结构不够安全、使用年限短的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

设计一种隧道内中隔墙块拼装封顶结构，包括位于中隔墙块顶部的沟槽结构，该沟槽结构与中隔墙块一体成型，还包括长条形的封堵块，所述封堵块底部设有与所述沟槽结构中的凹槽相应的下凸起，沿着所述凹槽延伸的方向，在所述下凸起底面与所述凹槽内底面之间间隔布设有多个弹簧。

优选的，在所述沟槽结构内底面设有弹簧座，所述弹簧对应套设在所述弹簧座上。

优选的，所述封堵块为高分子阻燃材料制作。

优选的，所述封堵块顶面为与隧道管片内弧面相匹配的弧面形。

优选的，在所述封堵块的下凸起两侧与所述沟槽结构两侧的台面之间夹设有弹性衬垫。

优选的，在所述封堵块顶面铺设有橡胶垫。

优选的，所述沟槽结构两侧设有用于对封堵块定位的螺孔。

优选的，在所述沟槽结构侧壁相对于所述弹簧的位置设有弹簧更换孔，所述弹簧更换孔上对应设有可拆的扣盖。

本实用新型的主要有益技术效果在于：

1. 本实用新型提供的隧道内中隔墙块拼装封顶结构包括位于中隔墙块顶部的沟槽结构，还包括长条形的封堵块，封堵块底部设有与沟槽结构中的凹槽相应的下凸起，沿着凹槽延伸的方向，在下凸起底面与凹槽内底面之间间隔布设有多个弹簧，弹簧为高性能防腐弹簧，安装在中隔墙块顶部沟槽结构底，一方面可以支撑起封堵块使其紧贴管片，填补管片内弧面与封堵块顶部间隙，另一方面在隧道管片结构发生变形时，变形量可以被弹簧压缩吸收，不会影响封堵块的结构受力和使用寿命。

2. 在封堵块与沟槽结构之间垫设弹性衬垫，该弹性衬垫既能适应隧道管片变形又能填补结构间隙。

3. 考虑到弹簧长时间使用过程中生锈或疲劳损坏，在沟槽结构的槽壁一侧预留孔洞，然后采用扣盖对孔洞进行封堵，方便后期对弹簧进行更换。

4. 封堵块采用高分子防火材料，既满足强度、刚度要求又满足防火要求，且质量轻便于后期安装。

附图说明