[实用新型]一种市政道路防洪用排水结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路防洪用排水结构，包括道路，所述道路上设置有第一下水道口、下水道、支撑箱、第二下水道口和排水通道，所述第一下水道口和第二下水道口均与下水道相连通，所述下水道和排水通道之间设置有排水阀门，所述下水道位于排水通道的上方；所述支撑箱的左侧转动连接有挡洪板，所述排水通道与挡洪板的下方连通。本实用新型中，在防洪路段提前铺设气缸支撑的挡洪板，远程对远程控制设备进行控制就可使挡洪板被撑起，在闭合时由支撑架进行支撑，滑动板由第一液位传感器监测达到水位到达安装高度后打开，在下水道内的水到达第二液位传感器的位置后，排水阀门被打开，使下水道内的水会流入到排水通道内，加快排水。

技术领域

本实用新型涉及道路建设领域，尤其涉及一种市政道路防洪用排水结构。

背景技术

现在的市政道路防洪设施主要是通过消防人员在防洪路段使用防洪板，但是这种防洪板需要消防人员铺设到防洪路段，前提也要消防人员到达防洪路段，这样就需要时间，而且由于该路段内的下水管路连通，这就使洪水通过下水道穿过防洪板，再次从下水道口到达路面，由于排水量大，下水道不能在短时间内将水排出，这样水就会将下水道内的污水带出，使得排洪完成后路面臭味严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路防洪用排水结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政道路防洪用排水结构，包括道路，所述道路上设置有第一下水道口、下水道、支撑箱、第二下水道口和排水通道，所述第一下水道口和第二下水道口均与下水道相连通，所述下水道和排水通道之间设置有排水阀门，所述下水道位于排水通道的上方；

所述支撑箱的左侧转动连接有挡洪板，所述排水通道与挡洪板的下方连通，所述挡洪板和支撑箱的左侧壁之间设置有气缸，所述挡洪板的中部滑动连接有两个滑动板，所述滑动板的后侧面分别固定连接有第一滑架和第二滑架；

所述滑动板的上表面设置有第一液位传感器，所述第一下水道口和第二下水道口的内壁均设置有第二液位传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一下水道口和第二下水道口分居支撑箱的两侧，所述支撑箱的内部设置有远程控制设备。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸的两端分别与挡洪板和支撑箱转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑箱左侧水平板的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上端与第二滑架滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑架滑动连接与于第二滑架的内侧，所述支撑箱水平板的上表面固定连接有支撑架，所述第二滑架与支撑架的上端滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡洪板的下表面设置有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的两侧均啮合有齿条，两个所述齿条均通过连杆与第一滑架和第二滑架固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡洪板的上表面设置有过滤网，所述过滤网位于两个滑动板的正上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡洪板远离支撑箱的一侧搭在道路上，所述挡洪板的上表面道路的路面相平。

本实用新型具有如下有益效果：