[实用新型]一种加机油口盖及具有其的发动机

说明书

本实用新型涉及一种加机油口盖及具有其的发动机，其包括加机油口底座、端盖和呼吸器管接头，所述加机油口底座的本体的剖面呈倒T形状，所述加机油口底座的底端与发动机的机体或缸盖连接，且所述加机油口底座的底端设有安装孔；所述端盖套设在所述呼吸器管接头上，所述呼吸器管接头同轴设置于所述加机油口底座的上方，并通过所述端盖将所述呼吸器管接头固定在所述加机油口底座上。本实用新型具有解决加机油口和呼吸器取气口功能统一，便于布置，容易维护的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种加机油口盖及具有其的发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有的加机油口和呼吸器取气口是分开的，发动机设计时，加机油口位置设计通常与发动机内腔直接相通，便于机油顺利流入油底壳；发动机呼吸器取气口，也与发动机内腔相连，便于将曲轴箱内的气体顺利排出，保护发动机。但两个接口通常布置在发动机机体和缸盖罩上，占用空间较大，布置较为复杂，而且同时考虑两个接口密封问题，增加整机故障点，不易维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决加机油口和呼吸器取气口功能统一，便于布置，容易维护的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种加机油口盖，包括加机油口底座、端盖和呼吸器管接头，所述加机油口底座的本体的剖面呈倒T形状，所述加机油口底座的底端与发动机的机体或缸盖连接，且所述加机油口底座的底端设有安装孔；

所述端盖套设在所述呼吸器管接头上，所述呼吸器管接头同轴设置于所述加机油口底座的上方，并通过所述端盖将所述呼吸器管接头固定在所述加机油口底座上。

根据本实用新型的加机油口盖，当发动机工作时，油气混合气从发动机内部通过加机油口底座、呼吸器管接头进入油气分离器中；在发动机不工作加机油时，打开端盖将呼吸器管接头卸下，即可进行加注机油。加机油口盖的设置，将加机油口和呼吸器取气口功能统一，并集成化设计，便于布置，还容易维护。

另外，根据本实用新型的加机油口盖，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述安装孔至少设置两个，两个所述安装孔沿所述加机油口底座的轴线对称布置。

在本实用新型的一些实施例中，所述呼吸器管接头朝向所述加机油口底座的顶端的端部的外壁设置有锥面，所述加机油口底座的顶端的端口的内壁相对所述锥面设置有与其配合的楔形面。

在本实用新型的一些实施例中，所述锥面的径向方向内凹形成有环形密封槽，所述环形密封槽内设置有密封圈。

在本实用新型的一些实施例中，所述加机油口底座的顶端的端部的外周面上设置有密封外螺纹，所述端盖的内周面上设置有与所述密封外螺纹配合的密封内螺纹。

在本实用新型的一些实施例中，所述呼吸器管接头背离所述加机油口底座的顶端端部的外周面设置有环形凸起，所述环形凸起通过卡箍与呼吸器回油管连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述呼吸器管接头内部还设置有挡油板，所述挡油板为具有缺口的圆板结构，所述挡油板除所述缺口处以外的边缘均与所述呼吸器管接头的内壁相贴合。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡油板的数量为多块，多块所述挡油板沿所述呼吸器管接头的轴向间隔设置，相邻两块所述挡油板的所述缺口沿所述呼吸器管接头的周向呈错开设置。

在本实用新型的一些实施例中，多块所述挡油板均朝向油气混合气的来流方向倾斜设置。

本实用新型的另一方面提出了一种发动机，所述发动机包括加机油口盖，所述加机油口盖为上述任一实施例所述的加机油口盖。

附图说明