[实用新型]滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车，滑板车包括：车架，所述车架形成有电池舱，所述电池舱具有敞开侧；电池盖，所述电池盖可转动地设置于所述电池舱的敞开侧；阻尼器，所述阻尼器设置于所述车架；推杆，所述推杆的一端可转动地设置于所述阻尼器且另一端可滑动地设置于所述电池盖。由于推杆的一端和车架之间设置有阻尼器，阻尼器可以为推杆提供阻力，这样在电池盖开启和闭合时，即使工作人员或者用户松手，也不会导致电池盖快速下落，进一步导致压手或者砸伤头部，从而可以提高更换电池的安全性。另外，由于采用阻尼器和推杆的组合，可以有效降低滑板车的成本，以及可以降低安装难度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种滑板车。

背景技术

目前，电池舱盖板有主要有三种结构:可拆卸式电池舱盖板、自由铰链电池舱盖板和气压推杆电池舱盖板，第一种可拆卸式电池舱盖板结构简单，但是容易丢失和结构变形，市场上用的较少；第二种自由铰链电池舱盖板，在换电池过程中，易闭合盖板，有压手或砸伤头部等风险；第三种气压推杆电池舱盖板，使用效果好，但是成本高且受结构空间限制。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种滑板车，该滑板车可以有效避免压手或砸伤头部，而且成本低。

根据本实用新型的滑板车，包括：车架，所述车架形成有电池舱，所述电池舱具有敞开侧；电池盖，所述电池盖可转动地设置于所述电池舱的敞开侧；阻尼器，所述阻尼器设置于所述车架；推杆，所述推杆的一端可转动地设置于所述阻尼器且另一端可滑动地设置于所述电池盖。

由此，由于推杆的一端和车架之间设置有阻尼器，阻尼器可以为推杆提供阻力，这样在电池盖开启和闭合时，即使工作人员或者用户松手，也不会导致电池盖快速下落，进一步导致压手或者砸伤头部，从而可以提高更换电池的安全性。另外，由于采用阻尼器和推杆的组合，可以降低滑板车的成本，以及可以降低安装难度。

在本实用新型的一些示例中，所述阻尼器包括：安装座、阻尼件和转轴，所述安装座安装在所述电池舱，所述阻尼件设置于所述安装座且套设在所述转轴上，所述推杆的一端连接于所述转轴的端部。

在本实用新型的一些示例中，所述安装座包括：安装部、第一固定部和第二固定部，所述安装部形成有安装孔，所述阻尼件和所述转轴设置于所述安装孔内，所述第一固定部和所述第二固定部分别连接于所述安装部，所述第一固定部和所述第二固定部分别固定在所述车架上且固定方向彼此垂直。

在本实用新型的一些示例中，所述推杆的一端和所述安装座之间设置有第一垫片。

在本实用新型的一些示例中，所述滑板车还包括：紧固件，所述推杆的一端套设在所述转轴上且所述紧固件紧固在所述转轴的端部。

在本实用新型的一些示例中，所述紧固件和所述推杆的一端之间设置有第二垫片。

在本实用新型的一些示例中，所述推杆为两个，两个所述推杆分别连接于所述阻尼器的两端，两个所述推杆的另一端之间连接有滑动轴，所述滑动轴可滑动地设置于所述电池盖。

在本实用新型的一些示例中，所述电池盖包括：盖板；配合板，所述配合板设置于所述盖板的底部，所述配合板开设有滑槽，所述滑动轴可滑动地配合在所述滑槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述推杆的另一端设置有轴承，所述滑动轴的两端分别可转动地设置于所述轴承内。

在本实用新型的一些示例中，所述推杆的厚度在从一端向另一端延伸的方向上呈递减趋势。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：