[实用新型]一种汽车配件产线辅助上料货架

说明书

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车配件产线辅助上料货架，包括若干对水平相对称安装的连接架，连接架包括水平杆和分别安装在水平杆两端的竖直杆；竖直杆朝向同层另一连接架一端插接有支撑杆，同层一对支撑杆之间插接有承接板；最上层连接架的竖直杆上端插接有上支架，上支架上安装有驱动装置，驱动装置通过钢绳连接有送料板，送料板上安装有推料装置；最下层连接架的竖直杆下端插接有底座。本实用新型方便组装拼接；同时设有辅助上料装置，可以快速省力地上料。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车配件产线辅助上料货架。

背景技术

阻尼是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，已基本此一特性的量化表征。阻尼的物理意义是力的衰减，或物体在运动中的能量耗散。阻尼片是一种应用广泛、高效的汽车隔音材料，属于粘弹性材料，一般紧贴在车身内表面的钢板壁上。汽车阻尼片是提高汽车NVH表现重要的材料。在汽车配件产线中，需要根据不同生产状态配备不同规格的货架。

现有技术中，货架一般组装不变，无法灵活拆卸，占据大量生产车间的空间场地；同时现有技术中的货架缺少可便捷使用的上料装置。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种汽车配件产线辅助上料货架。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车配件产线辅助上料货架，包括若干对水平相对称安装的连接架，连接架包括水平杆和分别安装在水平杆两端的竖直杆；竖直杆上端设有阶梯十字凹槽一，竖直杆下端设有阶梯十字凸块一，竖直杆背离水平杆一侧上端固接有卡块一，卡块一设有插杆槽一，竖直杆背离水平杆一侧下端铰接有插杆一；

竖直杆朝向同层另一连接架一端插接有支撑杆，支撑杆截面形状为“L”形，同层一对支撑杆之间插接有承接板；

最上层连接架的竖直杆上端插接有上支架，上支架四角下端设有阶梯十字凸块二，上支架四角一侧下端铰接有插杆二，上支架上安装有驱动装置，驱动装置通过钢绳连接有送料板，送料板上安装有推料装置；

最下层连接架的竖直杆下端插接有底座，底座上端设有阶梯十字凹槽二，底座一侧固接有卡块二，卡块二设有插杆槽二。

所述支撑杆下水平杆面上相对称地设有圆柱插销，承接板四角相对应地设有圆柱插槽。

所述支撑杆背离竖直杆一端相对称地固接有一对承接杆。

所述承接板的上端面与支撑杆的上水平杆面处于同一水平面。

所述支撑杆靠近竖直杆一端相对称地固接有一对插块，插块上设有“L”形插槽；所述竖直杆上相对应地设有插槽，插槽一侧贯通连接有滑槽，滑槽内可滑动地安装有“L”形插块。

所述水平杆和竖直杆之间安装有加强筋。

所述驱动装置包括电机，电机连接有变速箱，变速箱连接有放线盘。

所述送料板朝向连接架一端安装有滚轮，所述竖直杆背离同层另一连接架一端设有竖直滚轮槽。

所述推料装置包括固定安装在送料板上的气缸，气缸连接有活塞杆，活塞杆连接有推板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，维修方便，生产成本较低；

2、本实用新型方便组装拼接，可以视车间情况合理组装不同高度的货架；

3、本实用新型设有辅助上料装置，可以快速省力地上料。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的连接架侧视图；