[实用新型]一种电动汽车的自动计时停车位

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的自动计时停车位，旨在解决现有技术中路边充电桩和停车位计时效率低、利用率不高的技术问题。其包括车位框、充电桩、采样杆、压力感应模块、红外感应模块和控制模块，所述充电桩和采样杆分别安装在车位框的侧后方，所述压力感应模块安装在车位框内侧，所述红外感应模块安装在采样杆上，所述充电桩、压力感应模块和红外感应模块分别与控制模块电连接。本实用新型能够自动判断停车位内是否有车辆停靠，并自动进行停车计时和充电计时，计时效率高、成本低，能够有效提高路边充电桩和停车位的利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的自动计时停车位，属于智慧交通管理技术领域。

背景技术

近年来，汽车行业高速发展，汽车成为了人们出差和旅游的首选，与此同时，随着环保意识的提高，全球各大汽车公司对各种尺寸的电动汽车的研发力度加大，越来越多的人选择购买电动汽车，相应的对电动汽车配套设施的需求也愈发提高。由于电动汽车的续航能力较差，长途旅行中需要及时充电，因此出现了越来越多的路边充电桩以及配套的停车位，各地政府为了鼓励大家使用电动汽车，还出台了各种各样的优惠政策，如电动汽车在路边充电桩充电，可以享受免费停车一小时的政策等。

路边充电桩及停车位既可以用来给电动汽车充电，还能作为普通停车位使用，其具有数量多、分布广、分布零散等特点，如何有效的管理路边充电桩和停车位，提高充电桩和停车位的利用率是一个迫在眉睫的问题。现有的电动汽车在路边充电桩的停车位停车后，其停车计时和充电计费大多需要人工参与，计时、计费的效率较低，且存在一定的人为失误，不利于管理，导致了充电桩和停车位利用率不高的问题。

发明内容

为了解决现有技术中路边充电桩和停车位计时效率低、利用率不高的问题，本实用新型提出了一种电动汽车的自动计时停车位，利用压力感应和红外感应实时监测停车位内是否有车辆停靠，实现自动、快速、准确的电动汽车停车计时功能，还可以与充电桩配合实现充电计时功能，能够有效提高路边充电桩和停车位的利用率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术手段：

本实用新型提出了一种电动汽车的自动计时停车位，包括车位框、充电桩、采样杆、压力感应模块、红外感应模块和控制模块，所述充电桩和采样杆分别安装在车位框的侧后方，所述压力感应模块安装在车位框内侧，所述红外感应模块安装在采样杆上，所述充电桩、压力感应模块和红外感应模块分别与控制模块电连接。

进一步的，所述停车位至少包括4个压力感应模块，4个压力感应模块分为两两一组，对称的安装在车位框内侧的地面上。

进一步的，所述压力感应模块包括弧形压片和压力传感器，所述弧形压片安装在车位框内侧的地面上，所述压力传感器通过弹性部件连接弧形压片的底部，压力传感器与控制模块电连接。

进一步的，所述弧形压片的底面为圆形，弧形压片的底面半径的取值范围为20~30cm，弧形压片的高的取值范围为3~5cm。

进一步的，所述红外感应模块采用红外测距传感器，所述红外测距传感器安装在采样杆上且距离地面150~200cm，红外测距传感器与采样杆之间的夹角为45°~60°。

进一步的，所述充电桩和采样杆与车位框之间的距离为20-30cm。

进一步的，所述采样杆的顶部设置有摄像头，所述摄像头与控制模块电连接。

进一步的，所述控制模块采用具有时钟电路的单片机芯片。

采用以上技术手段后可以获得以下优势：