[实用新型]一种汽车钣金件折弯装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件折弯装置，包括基座，所述基座上端面的中部通过固定螺钉安装固定有凸台和下模冲，下模冲的上端面水平放置有钣金件本体，基座上端面的两侧对称垂直焊接有支柱和顶板，顶板上端面的中部设有液压缸，且液压缸的伸缩部延伸至顶板的下端面，液压缸伸缩部的下端面安装固定有挤压板，挤压板的下端面焊接有支架，且支架下端面的中部设有上模冲，上模冲位于下模冲的正上方，且上模冲与下模冲相适配。本实用新型中，可以对汽车钣金件的外侧起到一定的保护作用，同时通过限位块可以避免钣金件折弯时两端翘起而引起折弯偏差，从而大大提高了汽车钣金件的折弯效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件折弯装置。

背景技术

在对汽车钣金件进行加工时，目前很多都是使用传统折弯机或冲压工艺进行，在对加工件进行折弯的过程中，很多都是采用固定的模具对加工件进行加工，导致加工件表面氧化层被刮除，且在加工过程中的加工件内应力大，导致金属性能发生改变，使产品质量不高，为此，我们提出了一种汽车钣金件折弯装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金件折弯装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车钣金件折弯装置，包括基座，所述基座上端面的中部通过固定螺钉安装固定有凸台，且凸台上端面的中部设有下模冲，下模冲的上端面水平放置有钣金件本体，基座上端面的两侧对称垂直焊接有支柱，支柱的上端面之前水平焊接有顶板，顶板上端面的中部设有液压缸，且液压缸的伸缩部延伸至顶板的下端面，液压缸伸缩部的下端面安装固定有挤压板，挤压板的下端面焊接有支架，且支架下端面的中部设有上模冲，上模冲位于下模冲的正上方，且上模冲与下模冲相适配。

优选的，所述下模冲上端面的中部为凹面，且下模冲凹面的内壁胶合固定有橡胶层。

优选的，所述基座的上端面与顶板的下端面之间垂直焊接有连接杆。

优选的，所述连接杆的外侧滑动配合有套筒，套筒的一侧开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺合固定有螺栓，且螺栓螺纹部的一端与连接杆的外侧摩擦接触。

优选的，所述套筒的一侧垂直焊接有滑轨，滑轨的滑槽内滑动配合有滑块，滑块的一侧安装固定有限位块，且限位块的材质优选为橡胶。

优选的，所述滑轨滑槽的内壁设有弹簧，且弹簧位于滑轨滑槽的顶壁与滑块的上端面之间。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，此汽车钣金件折弯装置在使用时，可以对汽车钣金件的外侧起到一定的保护作用，同时通过限位块可以避免钣金件折弯时两端翘起而引起折弯偏差，从而大大提高了汽车钣金件的折弯效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钣金件折弯装置实用前的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车钣金件折弯装置使用时的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车钣金件折弯装置套筒的侧视图。

图中：1基座、2固定螺钉、3凸台、4下模冲、5橡胶层、6钣金件本体、7支柱、8顶板、9液压缸、10挤压板、11支架、12上模冲、13连接杆、14套筒、15螺栓、16滑轨、17滑块、18限位块、19弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。