[实用新型]一种电力机车高压熔断器箱有效
申请号: | 202120490989.4 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN214588711U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 吴李丽 | 申请(专利权)人: | 南京唯可车辆配套产品开发有限公司 |
主分类号: | H01H85/042 | 分类号: | H01H85/042;H01H85/47;F16F15/067 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 常芳 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 高压 熔断器 | ||
1.一种电力机车高压熔断器箱,包括主体(1)、减震机构(6)和冷却机构(7);其特征在于:所述主体(1)的顶部安装有减震机构(6),所述减震机构(6)包括弹簧(601)和伸缩杆(602),所述弹簧(601)的内部安装有伸缩杆(602),所述伸缩杆(602)的底端与主体(1)的顶部连接,所述减震机构(6)的顶端安装有冷却机构(7),所述冷却机构(7)包括连接泵(701)、连接管(702)和冷凝箱(703),所述连接泵(701)的输入端安装有连接管(702),所述连接管(702)远离连接泵(701)的一端内延至冷凝箱(703)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车高压熔断器箱,其特征在于:所述主体(1)包括底板(101)、安装块(102)和支撑板(103),底板(101)底部的两侧均设有安装块(102),且底板(101)顶部的两侧均安装有支撑板(103)。
3.根据权利要求1所述的一种电力机车高压熔断器箱,其特征在于:所述主体(1)内部的两侧均设有锁紧机构(3),锁紧机构(3)包括锁紧螺母(301)和锁紧块(302),锁紧螺母(301)靠近支撑板(103)的一侧安装有锁紧螺母(301)。
4.根据权利要求1所述的一种电力机车高压熔断器箱,其特征在于:所述主体(1)内部的两侧均设有滑槽(5),滑槽(5)的内部滑动安装有固定杆(4),固定杆(4)远离支撑板(103)的一端与冷凝箱(703)和固定框(9)的顶部连接,且锁紧块(302)和锁紧螺母(301)通过螺纹结构安装在固定杆(4)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种电力机车高压熔断器箱,其特征在于:所述连接泵(701)的外部安装有固定框(9),所述连接泵(701)的输出端安装有导管(8),且导管(8)的另一端内延至冷凝箱(703)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种电力机车高压熔断器箱,其特征在于:所述主体(1)内部的两侧滑动安装有熔断箱(10),熔断箱(10)的内部安装有熔断器(2),熔断箱(10)的底部与导管(8)的顶部固定连接,且熔断箱(10)的正面这有箱门(1001)。
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