[实用新型]一种翻板式导流体

说明书

本实用新型涉及交通运输工具换气技术领域，公开了一种翻板式导流体，包括导流体框架和若干翻转导流板；该翻板式导流体在导流体框架上铰接若干个翻转导流板，在导流体框架上设置限位机构，利用限位机构限制翻转导流板的翻转幅度，使翻转导流板在导流体框架上形成的进气口的方向保持与气流方向相反，使进气口迎向气流，方便气流进入翻板式导流体的内侧，实现了无需倒转翻板式导流体的方向即可满足交通工具按不同方向行进时需要气流进入内燃机所在腔室的要求，提高了使用的便利程度，节约了人工，并且翻板式导流体结构简单、牢固。

技术领域

本实用新型涉及交通运输工具换气技术领域，具体涉及一种翻转式导流体。

背景技术

交通工具运行时需要大量空气进入其内燃机所在的腔室中，以保证内燃机有充足的氧气供应，同时外界空气进入也能达到加快腔室内部件散热的目的。现有技术中，在内燃机所在腔室的外部设置导流体，导流体上设置一定数量的朝向交通工具前进方向的开口，在交通工具快速行进时，其外部会产生与交通工具前进方向相反的气流，这些快速的反向气流通过导流体上的开口进入导流体内侧的腔室中，可以起到供氧和散热的作用。但是，这种导流体的开口方向固定，某些交通工具(如高铁列车、普通列车、地铁列车等)反方向行进时不需倒转方向，此时需要将这种交通工具上的导流体倒转方向或更换成开口方向相反的导流体才能实现与前进方向相反的气流进入内燃机所在的腔室中，可见，现有的用于交通工具换气的导流体在使用过程中需要频繁倒转方向，其使用不够方便，存在改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种翻转式导流体，该翻转式导流体可以改变开口的方向，无需倒转方向即可满足交通工具按不同方向行进时需要气流进入内燃机所在腔室的要求。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种翻板式导流体，包括导流体框架和若干翻转导流板，所述翻转导流板位于所述导流体框架的外侧，与所述导流体框架的两个侧边铰接，所述导流体框架上设置有与所述翻转导流板匹配的限位机构，用于限制所述翻转导流板的翻转幅度。

在本实用新型中，优选的，所述限位机构为固定导流板，所述固定导流板位于相邻的两个所述翻转导流板之间，与所述导流体框架固定连接。

在本实用新型中，优选的，所述翻转导流板为轴对称结构，并且以其与所述导流体框架的铰接点连线为对称轴。

在本实用新型中，优选的，所述翻转导流板通过导流板轴与所述导流体框架的两个侧边铰接。

在本实用新型中，优选的，所述翻转导流板的横截面为弧形、折线形、弓形、月形和船形中的任意一种。

在本实用新型中，优选的，还包括至少两个端部导流板，所述端部导流板分布于所述若干翻转导流板的两侧，并与所述导流体框架固定连接，所述端部导流板的开口背向所述翻转导流板。

在本实用新型中，优选的，所述端部导流板为向所述导流体框架外侧凸起的弧形。

在本实用新型中，优选的，所述导流体框架为平面状或曲面状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的翻板式导流体在导流体框架上铰接若干个翻转导流板，在导流体框架上设置限位机构，利用限位机构限制翻转导流板的翻转幅度，使翻转导流板在导流体框架上形成的进气口的方向保持与气流方向相反，使进气口迎向气流，方便气流进入翻板式导流体的内侧，实现了无需倒转翻板式导流体的方向即可满足交通工具按不同方向行进时需要气流进入内燃机所在腔室的要求，提高了使用的便利程度，节约了人工，并且翻板式导流体结构简单、牢固。

附图说明

图1为翻板式导流体的结构示意图。

图2为翻板式导流体工作原理的示意图。