[实用新型]一种测量设备有效
申请号: | 202120476792.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN215064169U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 刘进兵;来灿军;王成志;王连生;魏健;郝江亮;朱臻杰 | 申请(专利权)人: | 北京亚太汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B25H1/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 101300 北京市顺义区赵*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 设备 | ||
1.一种测量设备,用于测量主减速器带半轴套管总成法兰盘的跳动,其特征在于,所述测量设备包括台架,所述台架的台面上设置有:
第一支撑台和第二支撑台,所述第一支撑台和所述第二支撑台用于支撑主减速器带半轴套管总成;
第一压紧机构和第二压紧机构,所述第一压紧机构靠近所述第一支撑台设置,所述第二压紧机构靠近所述第二支撑台设置;
限位结构,所述限位结构靠近所述第一支撑台设置,所述限位结构包括固定花键轴;
驱动结构,所述驱动结构靠近所述第二支撑台设置,所述驱动结构包括驱动电机和驱动花键轴,所述驱动电机的驱动轴与所述驱动花键轴连接,所述驱动电机可驱动所述驱动花键轴转动;
第一测量部和第二测量部,所述第一测量部和所述第二测量部均靠近所述第一支撑台设置,所述第一测量部用于测量主减速器带半轴套管总成法兰盘的径跳,所述第二测量部用于测量主减速器带半轴套管总成法兰盘的端跳。
2.根据权利要求1所述的测量设备,其特征在于,所述第一支撑台和所述第二支撑台的高度中的至少一个可调节。
3.根据权利要求1所述的测量设备,其特征在于,所述驱动结构、所述第一测量部和所述第二测量部中的至少一个可滑动。
4.根据权利要求3所述的测量设备,其特征在于,所述第一测量部包括第一导轨、第一支撑固定部和第一百分表,所述第一导轨设在所述台面上,所述第一支撑固定部可移动地设在所述第一导轨上,所述第一百分表设在所述第一支撑固定部上;所述第二测量部包括第二导轨、第二支撑固定部和第二百分表,所述第二导轨设在所述台面上,所述第二支撑固定部可移动地设在所述第二导轨上,所述第二百分表设在所述第二支撑固定部上。
5.根据权利要求3所述的测量设备,其特征在于,所述台架的台面上设有第三导轨,所述驱动结构包括:第一滑台部,所述驱动电机设在所述第一滑台部上,所述第一滑台部可移动地设在所述第三导轨上,且所述第一滑台部沿着靠近或远离所述第二支撑台的方向可移动。
6.根据权利要求1所述的测量设备,其特征在于,所述第一压紧机构包括第一气缸和第一压紧部,所述第一压紧部与所述第一气缸的活塞杆连接,所述第一气缸的活塞杆可驱动所述第一压紧部沿着靠近或远离所述台架的台面的方向移动;所述第二压紧机构包括第二气缸和第二压紧部,所述第二压紧部与所述第二气缸的活塞杆连接,所述第二气缸的活塞杆可驱动所述第二压紧部沿着靠近或远离所述台架的台面的方向移动。
7.根据权利要求5所述的测量设备,其特征在于,所述台架的台面上设有第四导轨,所述限位结构包括:第二滑台部,所述第二滑台部可移动地设在所述第四导轨上,所述固定花键轴设在所述第二滑台部上,所述第二滑台部沿着靠近或远离所述第二支撑台的方向可移动,所述第二支撑台位于所述第一滑台部与所述第二滑台部之间。
8.根据权利要求7所述的测量设备,其特征在于,所述限位结构包括:
锁紧件,所述第二滑台部上设有沿所述第二滑台部的厚度方向贯穿的螺孔,所述锁紧件穿设在所述螺孔中,所述锁紧件的靠近所述台架的一端的端部可止抵或远离所述台架的台面。
9.根据权利要求1所述的测量设备,其特征在于,还包括:
照明灯,所述照明灯与所述台架连接,所述照明灯位于所述台架的上方。
10.根据权利要求1所述的测量设备,其特征在于,所述台架的下端设置有调节地脚,用于调节台架的高度。
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