[实用新型]电池输送系统及包含其的换电站

权利要求书

1.一种电池输送系统，其特征在于，其包括倍速链电池输送线，所述倍速链电池输送线的至少一部分在充电仓和换电工位之间延伸，所述倍速链电池输送线用于接收从所述换电工位拆卸下的亏电电池包并输送至所述充电仓内以存放充电，或用于将充电仓内的满电电池包转移至所述换电工位上以安装至待换电车辆上。

2.如权利要求1所述的电池输送系统，其特征在于，所述电池输送系统包括挡停机构，所述挡停机构设置于所述倍速链电池输送线运送电池包的行进路线上，所述挡停机构用于限制电池包移动；

所述换电工位远离充电仓的一侧设置有所述挡停机构，和/或，所述充电仓的电池交接处设置有所述挡停机构。

3.如权利要求2所述的电池输送系统，其特征在于，所述挡停机构具有驱动部和挡停部，所述驱动部用于驱动所述挡停部在垂直于所述倍速链电池输送线所在平面的方向上升降；

或，所述驱动部用于驱动所述挡停部翻转至所述倍速链电池输送线上或翻转出所述倍速链电池输送线。

4.如权利要求3所述的电池输送系统，其特征在于，所述倍速链电池输送线在与所述换电工位的相邻处设有传感器，和/或，所述倍速链电池输送线在与所述充电仓的相邻处设有传感器；

所述传感器与所述挡停机构的控制单元通信连接，所述传感器用于在检测到电池包靠近后，发送信号至所述控制单元，以使所述控制单元控制所述驱动部驱动所述挡停部升降或翻转。

5.如权利要求1所述的电池输送系统，其特征在于，所述电池输送系统包括导向定位机构，所述导向定位机构设于所述倍速链电池输送线的两侧，所述导向定位机构用于对电池包进行导向定位，以使所述电池包在所述倍速链电池输送线上沿预设路径移动。

6.如权利要求5所述的电池输送系统，其特征在于，所述导向定位机构包括互相平行的两个定位板，两个所述定位板分别位于所述倍速链电池输送线的两侧；

所述定位板包括主体部和导向部，所述主体部的两端分别设置有所述导向部，所述导向部与所述主体部的延伸方向形成角度，两个相对的所述导向部之间的间距在远离所述主体部的方向上逐渐增加以实现对电池包的导引。

7.如权利要求5所述的电池输送系统，其特征在于，所述导向定位机构包括第一导向定位机构，所述第一导向定位机构设于所述倍速链电池输送线靠近所述换电工位的位置，或设于所述换电工位内；

和/或，所述导向定位机构还包括第二导向定位机构，所述第二导向定位机构沿所述倍速链电池输送线的路径延伸布置。

8.如权利要求7所述的电池输送系统，其特征在于，所述第一导向定位机构设于所述换电工位内，并用于在车辆的行驶方向上使电池包对应于车辆相应更换电池包的位置。

9.如权利要求8所述的电池输送系统，其特征在于，所述电池输送系统还包括驱动机构和传动机构，所述传动机构的输入端连接于所述驱动机构，所述传动机构的输出端连接于所述倍速链电池输送线。

10.如权利要求1所述的电池输送系统，其特征在于，所述倍速链电池输送线包括至少两条，两条所述倍速链电池输送线平行设置，且沿垂直于车辆行驶的方向布置于所述换电工位的两侧或穿设于所述换电工位并延伸至所述换电工位的两侧。

11.如权利要求1所述的电池输送系统，其特征在于，所述倍速链电池输送线包括第一输送线、第二输送线和第三输送线，所述第一输送线自所述换电工位延伸至第一充电仓，所述第二输送线在所述换电工位内延伸，所述第三输送线自所述换电工位延伸至第二充电仓；

其中，所述第一充电仓和所述第二充电仓沿垂直于车辆行驶的方向布置于所述换电工位的两侧。