[实用新型]一种舒服型后钢板弹簧座

说明书

本实用新型公开了一种舒服型后钢板弹簧座，包括支撑底座和固定板，所述支撑底座的上端中部固定连接有支撑板，所述支撑底座的上端面前后端且相对于支撑板的前后面均固定连接有限位块，所述限位块的相对内侧贯穿设置有调节槽，所述调节槽的一侧内壁上下端均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端侧面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端且相对于调节槽的槽口固定连接有限位垫，所述固定板设置在限位块之间且与限位块的上端内侧固定连接，所述固定板的中部贯穿设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有支撑块，所述支撑块的上端且相对于固定板的上方固定连接有限位板，所述支撑块的下端固定连接有弧形按压块。本实用新型中，可有效来形成支撑使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种舒服型后钢板弹簧座。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

现阶段对于后钢板弹簧座的使用还存在一定不足，不能有效来形成稳定支撑，且不能降低磨损，相比之下，本实用新型，可有效来提高支撑的稳定性，且降低磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种舒服型后钢板弹簧座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种舒服型后钢板弹簧座，包括支撑底座和固定板，所述支撑底座的上端中部固定连接有支撑板，所述支撑底座的上端面前后端且相对于支撑板的前后面均固定连接有限位块，所述限位块的相对内侧贯穿设置有调节槽，所述调节槽的一侧内壁上下端均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端侧面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端且相对于调节槽的槽口固定连接有限位垫；

所述固定板设置在限位块之间且与限位块的上端内侧固定连接，所述固定板的中部贯穿设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有支撑块，所述支撑块的上端且相对于固定板的上方固定连接有限位板，所述支撑块的下端固定连接有弧形按压块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑底座的两侧前后端均固定连接有固定块，所述固定块贯穿设置有第二螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的侧面固定连接有连接块，所述连接块的侧面与调节槽的一侧内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的四周均贯穿设置有第一螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的两侧固定连接有连接板，所述连接板的前后端均贯穿设置有第三螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端侧面且相对于连接板的上端螺纹连接有螺母，所述固定板的下端且相对于螺纹杆设置有第四螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆延伸至第四螺纹孔的内部且与第四螺纹孔的内壁螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的上端固定连接有弹性垫。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，将钢板弹簧组插入到限位块之间，且通过支撑底座上端支撑板处弹性垫来对钢板弹簧组的下端底部进行一个支撑使用，且通过限位块处调节槽内伸缩杆处弹簧和限位垫来对钢板弹簧组的两侧进行一个位置限定，且能有效来保持钢板弹簧组在进行减震支撑时，能保持平稳性，从而来提高使用舒适度，且能降低钢板弹簧组的磨损。