[实用新型]白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手

权利要求书

1.一种白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，包括：

浮动机构，能同时在X方向和Y方向浮动，且X方向和Y方向垂直；

第一支架，用于与白车身焊接主框架固定；

第二支架，通过所述浮动机构连接所述第一支架，所述第二支架相对于所述第一支架可同时做X方向和Y方向浮动。

2.如权利要求1所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述浮动机构包括：

矩形浮动块，四个侧边端面为中部向外凸起的V形面；

四个滑轨，采用V形滑轨，分别固定于所述浮动块的四个V形面上；

四个滑块，内侧端面为中部向外凹进的V形面，四个所述滑块分别位于所述矩形浮动块四个所述端面的外侧且分别与四个所述滑轨滑动连接；

限位机构，用于限制所述矩形浮动块和四个所述滑块在X方向和Y方向上的相对位置；

相对设置的两个所述滑块为一组，所述第一支架分别与一组所述滑块固定，所述第二支架分别与另一组所述滑块固定。

3.如权利要求2所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述限位机构，包括：

四组限位组件，分别设置在所述矩形浮动块四周的四个角部，四个所述滑块分别设置在相邻两组所述限位组件之间。

4.如权利要求3所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述限位组件，包括：

第一限位块，固定于所述矩形浮动块的一个角部，端部伸出于所述矩形浮动块并位于与所述第一支架固定的所述滑块侧边；

第一限位杆，通过第一连接块固定于所述第一支架上，端部朝向所述第一限位块；

第二限位块，固定于与所述第二支架固定的滑块侧边；

第二限位杆，通过第二连接块固定于所述矩形浮动块的所述角部，端部朝向所述第二限位块。

5.如权利要求4所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述第一限位块侧壁上设有凸起块，所述第一连接块侧壁上也设有凸起块，两个所述凸起块相对设置且距离大于第一限位杆与所述第一限位块之间的距离。

6.如权利要求4所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述第二连接块上设有第三限位块，所述第三限位块端部朝向所述第二限位块，所述第三限位块与所述第二限位块之间的距离大于所述第二限位杆与所述第二限位块之间的距离。

7.如权利要求6所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述第三限位块与所述第二连接块一体制成，在所述第二连接块上设有凸起块形成所述第三限位块。

8.如权利要求2所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述矩形浮动块采用中空的矩形框结构。

9.如权利要求1所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述第一支架上还通过支架连接板连接法兰。

10.如权利要求1所述的白车身翼子板衬板焊接自由浮动抓手，其特征在于，所述浮动机构的四周通过防尘板包覆。