[实用新型]一种市政道路裂缝检测装置有效
| 申请号: | 202120461652.0 | 申请日: | 2021-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN214845097U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 张三贵 | 申请(专利权)人: | 张三贵 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01D11/30 |
| 代理公司: | 北京华锐创新知识产权代理有限公司 11925 | 代理人: | 唐斌 |
| 地址: | 843000 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政道路 裂缝 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政道路裂缝检测装置,包括检测仪本体、放置杆和后盖,后盖的一侧固定连接有固定轴,固定轴的表面活动连接有调节带,调节带的一侧活动连接有套轴,套轴的表面活动连接有暗扣,暗扣的表面活动连接有卡壳,卡壳的一侧通过套轴活动连接有绑带,放置杆的表面螺纹连接有侧管,检测仪本体靠近侧管的一侧固定连接有阻力转轴,阻力转轴的一侧固定连接有绕线杆。该市政道路裂缝检测装置,通过调节带、套轴、暗扣、卡壳和绑带之间的配合设置,使用该装置的工作人员可以将检测仪本体束缚在手臂上,随后使用该装置进行检测,有利于工作人员操作检测仪,减少工作人员使用检测仪的不便性,提高检测人员的检测效率。
技术领域
本实用新型涉及道路检测装置技术领域,具体为一种市政道路裂缝检测装置。
背景技术
随着我国经济的发展和科学技术的进步,我国的道路交通等硬件设施也在飞速发展,这从另一方面展示了我国整体实力的增强,高速公路的铺设实现了区域间的联系与合作,实现了物流、货运的高速流通,给人们的出行带来了便利,但是,由于路面上货车的超负荷运输以及公路使用时间较长导致公路的老化,甚至损坏,都给道路交通安全带来一定的隐患,这就需要对公路进行定期的检测。
针对上述技术问题,在道路检测技术行业经常使用到裂缝综合测试仪,工作人员在使用裂缝综合测试仪的时候,需要一手拿着检测仪并操作,另一手拿着检测头,操作过程中比较麻烦,使工作人员的检测效率低下,为此提出一种市政道路裂缝检测装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路裂缝检测装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政道路裂缝检测装置,包括检测仪本体和放置杆,所述检测仪本体的一侧安装有后盖,所述后盖的一侧固定连接有固定轴,所述固定轴的表面活动连接有调节带,所述调节带的一侧活动连接有套轴,所述套轴的表面活动连接有暗扣,所述暗扣的表面活动连接有卡壳,所述卡壳的一侧通过所述套轴活动连接有绑带,所述放置杆的表面螺纹连接有侧管,所述检测仪本体靠近侧管的一侧固定连接有阻力转轴,所述阻力转轴的一侧固定连接有绕线杆。
可选的,所述检测仪本体的顶部通过导线设置有检测头。
可选的,所述检测仪本体的上表面活动连接有按钮,所述检测仪本体靠近按钮的上表面设置有显示屏。
可选的,所述绑带的一端通过所述固定轴与所述后盖的另一侧活动连接。
可选的,所述绕线杆的数量为两个,两个所述绕线杆的一侧均通过所述阻力转轴与所述检测仪本体的另一侧活动连接。
可选的,所述侧管的数量为四个,四个所述侧管的一侧均与所述检测仪本体固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政道路裂缝检测装置,具备以下有益效果:
1、该市政道路裂缝检测装置,通过调节带、套轴、暗扣、卡壳和绑带之间的配合设置,使用该装置的工作人员可以将检测仪本体束缚在手臂上,随后使用该装置进行检测,有利于工作人员操作检测仪,减少工作人员使用检测仪的不便性,提高检测人员的检测效率。
2、该市政道路裂缝检测装置,通过阻力转轴和绕线杆的设置,使用该装置之后,将该装置上的导线缠绕在绕线杆上,便于收纳该装置,然后通过侧管和放置杆之间的配合设置,需要对地面的裂缝检测的情况下,工作人员可以选择束缚或者放置该装置,增加工作人员使用过程中的选择性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型按钮结构示意图;
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