[实用新型]一种汽车发动机预热装置有效
| 申请号： | 202120461604.1 | 申请日： | 2021-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN214836829U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王福强;展华东;王晓霞;刘志军 | 申请（专利权）人： | 呼伦贝尔职业技术学院 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;F01P11/02;F01P11/06 |
| 代理公司： | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人： | 崔雅丽 |
| 地址： | 021008 内蒙古自*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 预热 装置 | ||
1.一种汽车发动机预热装置，包括发动机本体(1)、衔接管(7)、伺服电机(9)、转动杆(10)、连接块(11)、支撑块(12)和衔接块(13)，其特征在于：所述发动机本体(1)的上表面螺栓固定有容纳框(2)，且容纳框(2)的上表面设置有封盖(5)，并且封盖(5)的上表面开设有进料口(6)，所述发动机本体(1)的外表面螺栓固定有衔接管(7)，且衔接管(7)的下表面螺纹连接有传递管(8)，所述封盖(5)的上表面螺栓固定有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出端焊接固定有转动杆(10)，并且转动杆(10)的外表面设置有连接块(11)，所述容纳框(2)的外表面焊接固定有衔接块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机预热装置，其特征在于：所述容纳框(2)的左侧表面螺纹连接有连接管(3)，且连接管(3)的内部固定连接有单向电磁阀(4)，并且容纳框(2)通过连接管(3)与衔接管(7)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机预热装置，其特征在于：所述衔接管(7)呈螺旋状贴合在发动机本体(1)的外表面，且衔接管(7)通过传递管(8)与发动机本体(1)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机预热装置，其特征在于：所述连接块(11)与转动杆(10)之间的连接方式为螺纹连接，且连接块(11)与容纳框(2)组成滑动结构，并且连接块(11)呈网格状，所述封盖(5)的外表面焊接固定有支撑块(12)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机预热装置，其特征在于：所述支撑块(12)等角度焊接固定在封盖(5)的外表面，且支撑块(12)与衔接块(13)之间的连接方式为卡合连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机预热装置，其特征在于：所述衔接块(13)与支撑块(12)一一对应，且衔接块(13)的长度小于封盖(5)的十二分之一，并且衔接块(13)的外形呈“L”状。
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