[实用新型]拖曳式油泵车系统

说明书

本实用新型提供了拖曳式油泵车系统，它包括用于对飞机的1、2和3号液压系统进行分别供油的第一供油系统、第二供油系统和第三供油系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行净化的净化系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行除水的除水系统；包括用于对飞机1、2和3号液压系统进行加油的加油系统。此系统能够用于飞机日常维护、检测和排故时给1、2、3号液压系统提供符合要求的液压能源，净化飞机液压系统，给液压系统补加注液压油，检测液压油污染度和含水量。此外还可以作为液压源为飞机保障设备RAT检测设备和发动机反推装置检查转接设备提供液压动力。

技术领域

本实用新型属于飞机检修维护装置领域，尤其涉及拖曳式油泵车系统。

背景技术

在对飞机液压系统进行日常的维护、检测和排故时，需要对飞机的液压系统进行除水，对飞机液压系统的油液进行清洁净化，此外在飞机液压系统油液不足时，还需要对其进行补油。

在上述的检修作业过程中，就需要用到相应的液压系统实现上述的功能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供拖曳式油泵车系统，此系统能够用于飞机日常维护、检测和排故时给1、2、3号液压系统提供符合要求的液压能源，净化飞机液压系统，给液压系统补加注液压油，检测液压油污染度和含水量。此外还可以作为液压源为飞机保障设备RAT检测设备和发动机反推装置检查转接设备提供液压动力。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：拖曳式油泵车系统，它包括用于对飞机的1、2和3号液压系统进行分别供油的第一供油系统、第二供油系统和第三供油系统；

包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行净化的净化系统；

包括用于对飞机1、2和3号液压系统的油液进行除水的除水系统；

包括用于对飞机1、2和3号液压系统进行加油的加油系统。

所述第一供油系统、第二供油系统和第三供油系统采用相同的系统结构；

其中，所述第一供油系统包括安装在油箱内部的吸油滤，吸油滤通过主系统吸油球阀与第一双联电动球阀相连，第一双联电动球阀与第一电机泵组相连，第一电机泵组与第一单向阀相连，第一单向阀第二一级滤和第二二级滤相连，第二二级滤通过第二流量计与第二供油软管相连，第二供油软管与第一供油接头相连；

还包括第一回油接头，第一回油接头与第一回油软管相连，第一回油软管上依次安装有第一回油压力传感器、第一取样口、第一回油滤和第一回油安全阀；所述第一回油滤和第一双联电动球阀之间安装有第一风冷散热器；所述第一双联电动球阀和第一回油安全阀的回油管都与油箱相连。

所述第二二级滤和第二流量计之间依次安装有第一供油温度传感器、第一供油压力传感器和第一侧压/取样阀，所述第二供油软管和第一回油软管之间安装有第一系统安全阀。

所述净化系统包括油箱，油箱通过吸油滤与第二吸油球阀相连，第二吸油球阀与第一吸油电磁球阀相连，第一吸油电磁球阀与加油电机泵组相连，加油电机泵组之后的管路依次连接有第一一级滤、第一二级滤、第一加油压力传感器、第一流量计、第一供油软管和加油接头；所述第一二级滤和第一流量计之间安装有加油安全阀；所述第一吸油电磁球阀与加油电磁球阀并联。

所述除水系统包括油箱，油箱通过第一吸油球阀与加热罐相连，加热罐通过第二二位二通电磁阀与真空罐相连，真空罐通过第二吸油电磁球阀与净化系统的加油电机泵组相连；

所述真空罐通过冷却器与冷凝箱相连，冷凝箱上安装有真空泵。

所述加热罐上安装有温度传感器；所述真空罐上安装有真空压力表；所述真空罐上通过节流阀安装有真空过滤器。

所述加油系统与净化系统共用一套系统。