[实用新型]汽车牵引装置

说明书

提供一种汽车牵引装置，由连接底座和牵引销轴两个构件组成；连接底座由安装板和与安装板一体成型的安装座组成；安装板板体制有多个用于紧固式拆装连接底座的安装孔；安装座由上、下安装座组成；上、下安装座座体竖直方向分别制有锥孔结构的上、下销轴安装孔；上、下销轴安装孔竖直楔入式固定安装牵引销轴。本实用新型构件数精简；安全性高、拆装操作简便；安装位方便适应性调节；实用性好、符合市场需求。

技术领域

本实用新型属于作业运输车辆牵引连接器技术领域，具体涉及一种汽车牵引装置。

背景技术

轻型载货汽车、环卫汽车等专用汽车的前牵引装置通常固定在车架横梁上，用于牵引栓挂。现有设计的牵引装置主要包括挂钩式牵引装置和销轴式牵引装置两种。其中，具有防脱落功能的销轴式牵引装置设计中：如何提高销轴式牵引装置牵引的安全可靠性；并能根据不同保险杠，调节牵引装置的安装位置；同时控制牵引装置的制作成本，经济实用化其结构，最大化满足市场需求；现提供一种工艺简单、操作简便、安全系数高、方便调节安装位置、无易损件、更加可靠的汽车牵引装置。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种汽车牵引装置，牵引装置由两个构件组成；即牵引销轴与连接底座之间采用将牵引销轴楔入连接底座制有的上下同轴相对的销轴锥孔（即上、下销轴安装孔）内，与销轴锥孔之间过盈配合连为一体的安装方式，省去卡销、弹簧销、卡扣等易损件，简单化牵引装置的结构，减少构件数，控制其成本；提高安全系数。

本实用新型采用的技术方案：汽车牵引装置，包括连接底座和牵引销轴，汽车牵引装置由连接底座和牵引销轴两个构件组成；连接底座由安装板和与安装板一体成型的安装座组成；安装板板体制有多个用于紧固式拆装连接底座的安装孔；安装座由上、下安装座组成；上、下安装座座体竖直方向分别制有锥孔结构的上、下销轴安装孔；上、下销轴安装孔竖直楔入式固定安装牵引销轴。

上述技术方案中，进一步地：所述安装孔用于紧固式拆装连接底座；所述安装座由安装板板体竖直正面中线方向制有的一对上下间隔平行的上、下安装座组成；所述上、下安装座座体水平设置且垂直于安装板板体所在竖直平面；所述上、下安装座座体竖直方向分别制有一对上下间隔且同轴竖直相对的一对上、下销轴安装孔；所述上、下销轴安装孔为沿竖直轴向直径渐变的锥孔结构，所述上、下销轴安装孔上下同轴相对所确定的一个竖直锥孔内竖直楔入式固定安装牵引销轴；所述牵引销轴为圆锥柱杆体结构；所述牵引销轴的圆锥杆体与上、下销轴安装孔确定的一个竖直锥孔过盈配合连为一体。

上述技术方案中，进一步地：所述安装孔位于安装板板体四周多点均匀分布设置；所述安装孔用于将安装板板体与汽车安装孔使用螺栓螺母组件紧固连为一体；所述安装孔为通孔结构，所述安装孔的通孔直径大于紧固安装用的螺栓螺母组件中螺栓的螺纹大径；同时所述安装孔的通孔直径小于紧固安装用的螺栓螺母组件中螺母的最大外直径。

上述技术方案中，进一步地：所述牵引销轴竖直安装，所述牵引销轴轴端上端面与上安装座座体上端面平齐；所述牵引销轴轴端下端面与下安装座座体下端面平齐。

上述技术方案中，进一步地：所述上、下安装座座体底端尺寸大于座体顶端尺寸，且座体底端至座体顶端为渐变结构。

上述技术方案中，进一步地：所述上、下销轴安装孔与牵引销轴楔入过盈配合圆锥面的轴向长度至少为牵引销轴轴体轴向长度的三分之一。

上述技术方案中，进一步地：所述安装板与安装座为一体成型的铸件。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型上、下销轴安装孔102与牵引销轴2楔入过盈配合连为一体的设计；结合上、下销轴安装孔102与牵引销轴2楔入过盈配合圆锥面的轴向长度至少为牵引销轴2轴体轴向长度的三分之一的结构改进；不仅能够省去诸如销轴固定的卡销、弹簧销、卡扣易损件，提高安全系数；而且能够简化装配，降低制作成本。