[实用新型]汽车牵引装置有效
申请号: | 202120454679.7 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN214355391U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 薛苏涛;杨强;郑知松 | 申请(专利权)人: | 陕汽集团商用车有限公司 |
主分类号: | B60D1/01 | 分类号: | B60D1/01 |
代理公司: | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人: | 麦春明 |
地址: | 722405 陕西省宝鸡市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 牵引 装置 | ||
1.汽车牵引装置,包括连接底座(1)和牵引销轴(2),其特征在于:汽车牵引装置由连接底座(1)和牵引销轴(2)两个构件组成;连接底座(1)由安装板(1-1)和与安装板(1-1)一体成型的安装座(1-2)组成;安装板(1-1)板体制有多个用于紧固式拆装连接底座(1)的安装孔(101);安装座(1-2)由上、下安装座(1-201、1-202)组成;上、下安装座(1-201、1-202)座体竖直方向分别制有锥孔结构的上、下销轴安装孔(102);上、下销轴安装孔(102)竖直楔入式固定安装牵引销轴(2)。
2.根据权利要求1所述汽车牵引装置,其特征在于:所述安装孔(101)用于紧固式拆装连接底座(1);所述安装座(1-2)由安装板(1-1)板体竖直正面中线方向制有的一对上下间隔平行的上、下安装座(1-201、1-202)组成;所述上、下安装座(1-201、1-202)座体水平设置且垂直于安装板(1-1)板体所在竖直平面;所述上、下安装座(1-201、1-202)座体竖直方向分别制有一对上下间隔且同轴竖直相对的一对上、下销轴安装孔(102);所述上、下销轴安装孔(102)为沿竖直轴向直径渐变的锥孔结构,所述上、下销轴安装孔(102)上下同轴相对所确定的一个竖直锥孔内竖直楔入式固定安装牵引销轴(2);所述牵引销轴(2)为圆锥柱杆体结构;所述牵引销轴(2)的圆锥杆体与上、下销轴安装孔(102)确定的一个竖直锥孔过盈配合连为一体。
3.根据权利要求1或2所述汽车牵引装置,其特征在于:所述安装孔(101)位于安装板(1-1)板体四周多点均匀分布设置;所述安装孔(101)用于将安装板(1-1)板体与汽车安装孔使用螺栓螺母组件紧固连为一体;所述安装孔(101)为通孔结构,所述安装孔(101)的通孔直径大于紧固安装用的螺栓螺母组件中螺栓的螺纹大径;同时所述安装孔(101)的通孔直径小于紧固安装用的螺栓螺母组件中螺母的最大外直径。
4.根据权利要求1或2所述汽车牵引装置,其特征在于:所述牵引销轴(2)竖直安装,所述牵引销轴(2)轴端上端面与上安装座(1-201)座体上端面平齐;所述牵引销轴(2)轴端下端面与下安装座(1-202)座体下端面平齐。
5.根据权利要求1或2所述汽车牵引装置,其特征在于:所述上、下安装座(1-201、1-202)座体底端尺寸大于座体顶端尺寸,且座体底端至座体顶端为渐变结构。
6.根据权利要求1或2所述汽车牵引装置,其特征在于:所述上、下销轴安装孔(102)与牵引销轴(2)楔入过盈配合圆锥面的轴向长度至少为牵引销轴(2)轴体轴向长度的三分之一。
7.根据权利要求1或2所述汽车牵引装置,其特征在于:所述安装板(1-1)与安装座(1-2)为一体成型的铸件。
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