[实用新型]一种原有道路切割破拆装置

说明书

一种原有道路切割破拆装置，包括一与动力装置固连设置的连接板，在连接板的一侧设有一保护罩体，在保护罩体内设有一旋转破拆机构，所述旋转破拆机构通过一升降部与连接板相连；所述旋转破拆机构包括一旋转头，所述旋转头的下部设有若干圈切割齿圈，相邻的切割齿圈之间间隙设置，所述切割齿圈的顶部设有一旋转盘，所述旋转盘与旋转电机动力相连。本申请采用旋转头进行切削式破坏，使的原有道路破坏之后得到的是小块物质，从而便于将破拆之后的道路运输出去；另外一点就是本申请通过连接板与拖拉机头等部位进行连接，并且向其提供能量，从而提高本申请的适用性。

技术领域

本申请涉及一种原有道路切割破拆装置。

背景技术

随着车辆拥有量的爆炸式增加，各类道路的道路流通能力逐步显示出来了不足，因此对于道路的改扩建逐步增加。现在对于道路进行破拆的方式，多是利用机械装置进行切割，切割成块状之后再进行捶碎等操作，但是依然存在块大不便运输等缺点，另外一点就是现有的切割装置也多是大型机械，施工有诸多不便，这客观上降低了原有道路破拆的效率，增大了道路破拆的难度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种原有道路切割破拆装置，包括一与动力装置固连设置的连接板，在连接板的一侧设有一保护罩体，在保护罩体内设有一旋转破拆机构，所述旋转破拆机构通过一升降部与连接板相连；所述旋转破拆机构包括一旋转头，所述旋转头的下部设有若干圈切割齿圈，相邻的切割齿圈之间间隙设置，所述切割齿圈的顶部设有一旋转盘，所述旋转盘与旋转电机动力相连。本申请采用旋转头进行切削式破坏，使的原有道路破坏之后得到的是小块物质，从而便于将破拆之后的道路运输出去；另外一点就是本申请通过连接板与拖拉机头等部位进行连接，并且向其提供能量，从而提高本申请的适用性。

优选的，所述升降部包括一与连接板固连设置的升降活塞缸，升降活塞杆伸出升降活塞缸与旋转破拆机构固连设置。

优选的，所述旋转破拆机构上方设有一过渡板，所述过渡板与升降活塞杆固连设置。

优选的，所述过渡板上设有一U形连接槽，所述升降活塞杆的端部设有一T形杆，所述T形杆固连设置在U形连接槽内。

优选的，所述保护罩体包括一保护横板，在保护横板的下侧设有保护竖板，所述保护横板和保护竖板上设有若干圆形通孔。

优选的，所述保护横板的中部断开设置形成第一横板和第二横板，第一横板端部向下延伸的保护竖板形成第一竖板，第二横板端部向下延伸的保护竖板形成第二竖板，在第一竖板和第二竖板上分别设有喷洒水管，所述喷洒水管与外界供水管连通设置。本申请的保护罩体设置为分体设置的形式，分别为第一横板、第一竖板形成第一连接部以及第二横板、第二竖板形成第二连接部，第一连接部和第二连接部之间则通过卡接连接部固连设置，而通过设置喷洒水管可以避免形成严重灰尘。

优选的，所述第一竖板与第二竖板之间设有卡接连接部。

优选的，所述卡接连接部包括设在第一竖板上的第一槽体以及设在第二竖板上的第二槽体，在第一槽体和第二槽体上插装有一n形插接件。

优选的，所述第一竖板与连接板通过一竖向铰接件铰接相连；所述第二竖板与连接板也通过另一竖向铰接件铰接相连。

优选的，所述竖向铰接件包括一铰接杆，所述铰接杆两侧通过一横板与连接板固连设置，所述第一竖板或者第二竖板上设有与铰接杆套接设置的铰接套管，在铰接杆和旋转破拆机构之间设有一隔离板。本申请的第一竖板和第二竖板分体设置，并通过铰接杆与连接板铰接设置，这使得第一竖板和第二竖板可以方便的打开，从而对于旋转破拆机构进行维修和更换。

本申请能够带来如下有益效果：

1、本申请采用旋转头进行切削式破坏，使的原有道路破坏之后得到的是小块物质，从而便于将破拆之后的道路运输出去；另外一点就是本申请通过连接板与拖拉机头等部位进行连接，并且向其提供能量，从而提高本申请的适用性；