[实用新型]一种半挂车车架辅助焊接翻转机构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车车架辅助焊接翻转机构，包括四个万向轮，四个万向轮的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有转轴，转轴的顶部固定连接有接触板，接触板的顶部设置有翻转机构，支撑板的两侧均固定连接有固定壳，固定壳的内部设置有滑杆，固定壳的内部开设有与滑杆配合使用的凹槽。本实用新型通过设置万向轮、支撑板、支撑柱、转轴、接触板、翻转机构、固定壳、滑杆、凹槽、防滑垫、转动机构、卡扣机构、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的翻转设备的底部未设置有辅助支撑机构，在进行翻转的时候容易导致两头不稳定，不方便使用者进行焊接的问题。

技术领域

本实用新型属于半挂车车架技术领域，尤其涉及一种半挂车车架辅助焊接翻转机构。

背景技术

半挂车车架是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，半挂车车架在进行生产和维修的时候当需要进行焊接，由于半挂车车架过大需要使用翻转设备进行焊接，方便使用者进行焊接，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的翻转设备的底部未设置有辅助支撑机构，在进行翻转的时候容易导致两头不稳定，不方便使用者进行焊接的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种半挂车车架辅助焊接翻转机构，具备辅助支撑由于支撑半挂车车架，防止了翻转的时候容易导致两头不稳定的优点，解决了现有的翻转设备的底部未设置有辅助支撑机构，在进行翻转的时候容易导致两头不稳定，不方便使用者进行焊接的问题。

本实用新型是这样实现的，一种半挂车车架辅助焊接翻转机构，包括四个万向轮，四个万向轮的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有接触板，所述接触板的顶部设置有翻转机构，所述支撑板的两侧均固定连接有固定壳，所述固定壳的内部设置有滑杆，所述固定壳的内部开设有与滑杆配合使用的凹槽，所述滑杆的顶部和底部均贯穿至凹槽的外侧，所述滑杆的底部固定连接有防滑垫，所述固定壳的内部活动连接有转动机构，所述固定壳的内部活动连接有与转动机构配合使用的卡扣机构。

作为本实用新型优选的，所述转动机构包括转杆，所述转杆的前侧固定连接有转块，所述转杆的前侧贯穿至固定壳的外侧与转块的表面固定连接，所述转杆的表面固定连接有支撑块，所述支撑块的后侧固定连接有扭簧，所述扭簧的后侧与固定壳的内壁固定连接，所述转杆的顶部和底部均固定连接有第一合页，两个第一合页相反的一侧均与卡扣机构的表面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述卡扣机构包括连接杆，两个连接杆相对的一侧均与第一合页的表面固定连接，两个连接杆相反的一侧均固定连接有第二合页，所述第二合页远离连接杆的一侧均固定连接有活动杆，两个滑杆相对的一侧均固定连接有卡块，两个卡块相对的一侧均贯穿固定壳的外侧并延伸至滑杆的内部。

作为本实用新型优选的，所述滑杆的表面开设有与卡块配合使用的卡槽，两个卡块相对的一侧均贯穿至卡槽的内部，所述卡槽的数量为两对。

作为本实用新型优选的，所述活动杆的后侧固定连接有滑块，所述固定壳的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置万向轮、支撑板、支撑柱、转轴、接触板、翻转机构、固定壳、滑杆、凹槽、防滑垫、转动机构、卡扣机构、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的翻转设备的底部未设置有辅助支撑机构，在进行翻转的时候容易导致两头不稳定，不方便使用者进行焊接的问题。

2、本实用新型通过设置转动机构，有效的实现了对卡扣机构的移动和限位，只需要使用者转动转动机构即可使卡扣机构进行移动，使卡块退出对卡槽的限位，可以使滑杆进行移动与万向轮一起限位，使支撑板在使用时更加稳定，通过扭簧的作用力可以达到对卡扣机构的限位，防止卡块卡入卡槽的内部过后发生移动的作用。