[实用新型]一种进气格栅电机固定结构

说明书

本实用新型公开了一种进气格栅电机固定结构，包括框架主体，所述框架主体上设置有电机放置槽，所述电机放置槽的一端设置有弹性定位件，所述电机放置槽的另一端设置有第一固定筋，所述电机放置槽的侧面设置有第二固定筋。本实用新型的进气格栅电机固定结构，不需要使用额外的连接件，安装快捷，节省了装配时间，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及电机固定技术领域，特别涉及一种进气格栅电机固定结构。

背景技术

汽车装配主动进气格栅可以减低行驶时的空气阻力，节省汽车燃油消耗，降低排放，在冬季时可以缩短发动机热机的时间，提高燃油效率。主动进气格栅分为可见主动进气格栅和不可见主动进气格栅。不可见进气格栅按电机的安装位置不同分为电机中置和电机侧置。电机中置即电机安装在框架两个开口的中间位置，电机侧置是电机安装在框架的一侧。

目前，无论进气格栅的电机安装在框架的中间还是框架的侧边，都需要用到额外的连接零件去固定电机，例如自攻螺钉或者塑料插销，如图1所示，塑料插销03插入电机02的两个销孔中，电机02的左右侧由框架01上的筋定位。如图2所示，电机02通过自攻螺钉04连接在框架01上。现有的连接方式需要使用额外的连接件，增加了整个总成的重量，装配时需要的安装时间长。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种进气格栅电机固定结构，不需要使用额外的连接件，安装快捷，节省了装配时间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种进气格栅电机固定结构，包括框架主体，所述框架主体上设置有电机放置槽，所述电机放置槽的一端设置有弹性定位件，所述电机放置槽的另一端设置有第一固定筋，所述电机放置槽的侧面设置有第二固定筋。

可选地，所述电机放置槽的顶端设置有所述弹性定位件，所述电机放置槽的底端设置有所述第一固定筋。

可选地，所述电机放置槽的槽底面上设置有支撑筋。

可选地，所述弹性定位件为弹性卡板，所述弹性卡板的用于卡紧的端部设置有卡紧弯头。

可选地，所述第二固定筋包括左侧固定筋和右侧固定筋。

可选地，所述左侧固定筋和右侧固定筋均设置有若干个；所述左侧固定筋和右侧固定筋的设置位置对称。

可选地，所述支撑筋设置有若干个，若干个所述支撑筋平行且间隔设置。

可选地，所述弹性卡板的一端固定连接在所述电机放置槽的顶端面上，另一端为悬臂设置的卡紧弯头端。

可选地，所述卡紧弯头端靠近所述电机放置槽的槽底面设置。

可选地，所述电机放置槽与所述框架主体为一体结构。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的进气格栅电机固定结构，包括对电机两侧和一端定位的定位筋板，以及对电机另一端定位的弹性定位件，电机安装时，直接卡接在所述电机放置槽内，不需要使用额外的连接定位件，相对现有的主动进气格栅总成，减少了零件数量，减轻了重量，不需要拧连接螺钉，节省了连接装配时间，装配快捷，优化了装配工艺。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种进气格栅电机固定结构的结构示意图；

图2为现有技术中的另一种进气格栅电机固定结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的进气格栅电机的连接结构示意图；