[实用新型]车用轮毂有效
| 申请号: | 202120435937.7 | 申请日: | 2021-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN214606896U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 陶锡朋 | 申请(专利权)人: | 台州光驰机械有限公司 |
| 主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60T1/06;B60B27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 318014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮毂 | ||
1.一种车用轮毂,包括轮毂本体(1),所述轮毂本体(1)的两侧设有毂盖(2)及端盖(3),其特征在于:所述毂盖(2)上设有刹车碗(4),所述刹车碗(4)包括外环(41)及固定于毂盖(2)上的内环(42),所述毂盖(2)位于所述内环(42)外的端面上设有定位环(5),所述定位环(5)与所述毂盖(2)同心设置,所述外环(41)通过所述定位环(5)连接于所述毂盖(2)上。
2.根据权利要求1所述的车用轮毂,其特征在于:所述定位环(5)包括一体设置的第一连接环(51)及内凹环(52),所述第一连接环(51)远离所述内凹环(52)的一端一体设置于所述内环(42)的外侧壁上,所述内凹环(52)远离所述第一连接环(51)的一端一体设置于所述毂盖(2)上,且向所述第一连接环(51)方向呈倾斜向下设置,所述外环(41)固定于所述内凹环(52)上。
3.根据权利要求2所述的车用轮毂,其特征在于:所述外环(41)背对及朝向所述内环(42)的侧壁底部与所述内凹环(52)接触的位置焊接形成第一焊缝(411),所述第一焊缝(411)固定所述外环(41)与所述内凹环(52)。
4.根据权利要求3所述的车用轮毂,其特征在于:所述内凹环(52)的截面呈弧形状。
5.根据权利要求1所述的车用轮毂,其特征在于:所述定位环(5)包括一体设置的第二连接环(53)及外凸环(54),所述第二连接环(53)远离所述外凸环(54)的一端一体设置于所述内环(42)的外侧壁上,所述外凸环(54)远离所述第二连接环(53)的一端一体设置于所述毂盖(2)上,且向所述第二连接环(53)方向呈倾斜向上设置,所述外环(41)固定于所述外凸环(54)上。
6.根据权利要求5所述的车用轮毂,其特征在于:所述外环(41)背对及朝向所述内环(42)的侧壁底部与所述外凸环(54)接触的位置焊接形成第二焊缝(412),所述第二焊缝(412)固定所述外环(41)与所述外凸环(54)。
7.根据权利要求6所述的车用轮毂,其特征在于:所述外凸环(54)的截面呈弧形状。
8.根据权利要求1所述的车用轮毂,其特征在于:所述毂盖(2)包括斜坡环(21)、一体设置于所述斜坡环(21)两端的顶环(22)及竖直环(23),所述定位环(5)一体设置于所述顶环(22)上,所述竖直环(23)远离所述斜坡环(21)的一端延伸至所述端盖(3)的一侧,所述竖直环(23)的外侧壁固定于所述轮毂本体(1)的内侧壁上。
9.根据权利要求8所述的车用轮毂,其特征在于:所述竖直环(23)远离所述斜坡环(21)的外侧壁上一体设置有固定环(6),所述端盖(3)通过螺栓固定连接于所述固定环(6)上。
10.根据权利要求9所述的车用轮毂,其特征在于:所述固定环(6)上竖直固定有加强环(7),所述加强环(7)的侧壁上向所述竖直环(23)方向延伸有供螺栓穿过的加厚环(8),所述加厚环(8)贴合于所述固定环(6)上。
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