[实用新型]一种公路铁路两用桥梁的防眩屏障

说明书

本实用新型公开了一种公路铁路两用桥梁的防眩屏障，包括多个沿着桥梁延伸方向间隔设置的立柱，每两个立柱之间沿着立柱高度从地面到远离地面的方向依次设置有支撑板、声屏障板和风屏障板，每个立柱包括分隔立板和对称设置在分隔立板高度方向两侧的固定板，分隔立板与固定板以分隔立板为对称面形成H型结构，支撑板沿着桥梁延伸方向布并与立柱固定连接，声屏障板为长方形板，声屏障板长度方向两端与间隔设置的立柱插接，风屏障板为长条形的波纹板，风屏障板长度方向两端与间隔设置的立柱螺栓连接，声屏障板之间通过接地线相连，声屏障板与立柱之间连接有防脱落绳，连接稳定，可以解决公路炫光、行车、人行道舒适度和安全隐患问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁屏障领域，特别是涉及一种公路铁路两用桥梁的防眩屏障。

背景技术

一般对于桥梁设置屏障是在桥梁挡墙上设置防眩板或防抛网从而实现防眩功能，但是对于公铁合建桥梁平层布置位置的桥梁存在铁路侧向风影响公路行车安全、铁路引起的公路眩光、人形道舒适度差等问题，尤其是高速铁路引起的侧向风会对相邻的公路车道形成侧向压力，甚至会危及行车安全。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种公路铁路两用桥梁的防眩屏障，具有结构简单，安装方便，稳定性好，可以有效实现降噪隔声、挡光、挡风、透风、防眩的优点。

本实用新型的技术方案是：

一种公路铁路两用桥梁的防眩屏障，包括多个沿着桥梁延伸方向间隔设置的立柱，每两个所述立柱之间沿着立柱高度从地面到远离地面的方向依次设置有支撑板、声屏障板和风屏障板，每个所述立柱包括分隔立板和对称设置在分隔立板高度方向两侧的固定板，所述分隔立板与固定板以分隔立板为对称面形成H型结构，所述支撑板为沿着桥梁延伸方向布置的工字钢，所述支撑板与立柱固定连接，所述声屏障板为长方形板，所述声屏障板长度方向两端与间隔设置的立柱插接，所述声屏障板底部与支撑板相连，所述风屏障板为长条形的波纹板，所述风屏障板长度方向两端与间隔设置的立柱螺栓连接，所述风屏障板底部与声屏障板相连，所述声屏障板之间通过接地线相连，所述声屏障板与立柱之间连接有防脱落绳。

所述桥梁延伸方向设置有公路防撞墙，所述公路防撞墙内间隔预埋U型螺栓，每个所述立柱高度方向底部连接有固定底板，所述固定底板与分隔立板形成倒T型结构，所述固定底板与公路防撞墙通过U型螺栓固定连接。

所述支撑板包括下底板、连接板和上支撑板，所述下底板与上支撑板相互平行，所述连接板与下底板垂直，所述连接板沿其长度方向连接有支撑固定板。

所述声屏障板数量为二，所述风屏障板数量为六。

每个所述声屏障板与立柱插接处设置有减震密封橡胶条。

每个所述风屏障板包括依次连接的第一屏障板、第二屏障板、第三屏障板、第四屏障板和第五屏障板，所述第一屏障板与第三屏障板相互平行并交错设置，所述第二屏障板与第一屏障板形成夹角，所述第二屏障板长度方向一侧与第一屏障板相连，另一侧与第三屏障板相连，所述第四屏障板与第二屏障板以第三屏障板长度方向轴线对称设置，所述第五屏障板与第一屏障板以第三屏障板长度方向轴线对称设置。

所述第一屏障板与第五屏障板沿其长度方向间隔设置有条形通孔和第一圆形通孔，所述第二屏障板和第四屏障板沿其长度方向均布有第二圆形通孔，所述第三屏障板沿其长度方向间隔设置有大圆形通孔和小圆形通孔。

所述第一圆形通孔直径为12-13mm，所述条形通孔长度为29-31mm，宽度为13-15mm，所述第二圆形通孔直径为10mm-27mm。

每个所述立柱的固定板背离分隔立板的一侧设置有加劲板。

本实用新型的有益效果是：