[实用新型]一种有线地磁车检器有效
申请号: | 202120423489.9 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN214253426U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 詹远文;朱宗意;彭宏伟 | 申请(专利权)人: | 上海创感传感技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G07C9/27;G07C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有线 地磁 车检 | ||
本实用新型提供了一种有线地磁车检器,包括:主控MCU、磁传感器、协处理器、供电接口、稳压电路、通信串口;其中协处理器分别与磁传感器及主控MCU通信连接,用于接收并处理磁传感器传输的检测数据,再将处理结果传输给主控MCU;稳压电路分别与供电接口及主控MCU连接,用于将接在供电接口的外部供电电压调整为适合车检器正常运行的工作电压;通信串口分别与主控MCU及外部上位机连接,用于将有线地磁车检器的数据传输给外部上位机。本实用新型提供的一种有线地磁车检器,解决了相关技术中使用摄像机或地感线圈等方案所带来的问题,可以适应各种恶劣天气,安装方便,维护成本低,提高了车辆闸机/地锁系统的易用性和用户体验。
技术领域
本实用新型涉及车检器领域,具体涉及一种有线地磁车检器。
背景技术
一方面,当前车辆闸机系统或地锁系统中使用的车辆检测装置多为摄像机或地感线圈,其中摄像机受光线及天气影响较大,当室外光线过强或遇到雨雪及大雾天气时,识别准确率会明显下降;而地感线圈则需要大范围切割地面进行安装布线,施工复杂,后期维护成本较高。另一方面,当前的地磁车检器基本上都是无线地磁车检器,通过无线传输模块与网关及后台进行组网运行,无法直接与车辆闸机系统或地锁系统中的控制器进行配合。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种有线地磁车检器,解决相关技术中的问题,提高系统的易用性和用户体验。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种有线地磁车检器,其特征在于,包括:主控MCU、磁传感器、协处理器、供电接口、稳压电路、通信串口;
所述协处理器分别与所述磁传感器及所述主控MCU通信连接,用于接收并处理所述磁传感器传输的检测数据,再将处理结果传输给所述主控MCU;
所述稳压电路分别与所述供电接口及所述主控MCU连接,用于将接在所述供电接口处的外部供电电压调整为适合所述有线地磁车检器正常运行的工作电压;
所述通信串口分别与所述主控MCU及外部上位机连接,用于将所述有线地磁车检器的数据传输给所述外部上位机。
优选地,所述磁传感器为三轴磁感式磁传感器,包含X、Y、Z三个传感器,分别与所述协处理器连接。
具体地,所述三轴磁感式磁传感器中X、Y轴传感器型号为PNI 13104,Z轴传感器型号为PNI 13101。
优选地,所述协处理器型号为PNI 13896。
具体地,所述稳压电路为DC-DC稳压电路,稳压器件型号为RY3820E。
进一步地,所述主控MCU、磁传感器、协处理器、供电接口、稳压电路、通信串口都集成在印刷电路板上。
进一步地,所述印刷电路板安装在外壳内。
具体地,所述有线地磁车检器整体埋设在路面下使用。
通过本实用新型提供的一种有线地磁车检器,解决了相关技术中使用摄像机或地感线圈等方案所带来的问题,可以适应各种恶劣天气,安装方便,维护成本低,提高了车辆闸机/地锁系统的易用性和用户体验。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例的一种有线地磁车检器的结构示意图。
具体实施方式
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