[实用新型]一种路面结构层设计用马歇尔稳定度测定装置

权利要求书

1.一种路面结构层设计用马歇尔稳定度测定装置，包括传动箱体（1），其特征在于，所述传动箱体（1）的内侧设置有传动机构，所述传动机构中传动连杆（23）的顶端连接有升降立柱（2），所述升降立柱（2）的上方卡合有测定机构，所述传动箱体（1）的外侧固定有支撑框架（6），且传动箱体（1）的上方位于两侧位置处对称固定有支撑立杆（13），所述支撑框架（6）的上方固定有升降牵引机构，且支撑框架（6）的内侧位于顶端中部位置处设置有压力传感器（12），所述支撑立杆（13）的外侧对称套接有同步滑架（15），所述同步滑架（15）的上方位于中部位置处对称设置有挂环（14）；

所述传动机构包括对称固定在传动箱体（1）内侧底端位置处的定位基座（21），所述定位基座（21）的一侧位于底端位置处固定有传动电机（20），且定位基座（21）的内侧位于底端位置处转动连接有传动丝杆（25），所述传动丝杆（25）的上方固定有定位滑杆（24），且传动丝杆（25）与定位滑杆（24）的外侧对称套接有传动件（22），所述传动件（22）的上方对称连接有传动连杆（23），且传动件（22）通过传动连杆（23）与升降立柱（2）连接；

所述测定机构包括套接卡合在升降立柱（2）上方的定位卡座（3），所述定位卡座（3）的上方固定有下压头（4），所述下压头（4）的上方位于两侧位置处对称固定有限位滑杆（17），所述限位滑杆（17）的外侧套接有上压头（5），所述上压头（5）的两侧对称固定有卡接板（18）；

所述升降牵引机构包括对称固定在支撑框架（6）上方的升降基座（7），所述升降基座（7）的一侧固定有升降电机（8），且升降基座（7）的内侧转动连接有传动主轴（9），所述传动主轴（9）的外侧对称套接固定有线缆卷轴（10），所述线缆卷轴（10）的内侧卷绕有牵引绳（11）。

2.根据权利要求1所述的一种路面结构层设计用马歇尔稳定度测定装置，其特征在于，所述升降立柱（2）的上方设置有与定位卡座（3）相适配的封装卡柱，且升降立柱（2）通过封装卡柱与定位卡座（3）卡合套接。

3.根据权利要求1所述的一种路面结构层设计用马歇尔稳定度测定装置，其特征在于，所述卡接板（18）的顶端对称开设有定位通孔B（19），所述同步滑架（15）的顶端对称开设有定位通孔A（16），所述定位通孔B（19）与定位通孔A（16）的内侧均配套有定位插销。

4.根据权利要求1所述的一种路面结构层设计用马歇尔稳定度测定装置，其特征在于，所述牵引绳（11）的顶端设置有与挂环（14）相适配的挂钩，且牵引绳（11）的伸缩长度与支撑立杆（13）的高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种路面结构层设计用马歇尔稳定度测定装置，其特征在于，所述传动丝杆（25）以中线为界，中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙，所述传动丝杆（25）通过正、反丝牙与传动件（22）对称套接滑动。