[实用新型]一种便于清洁的车轮毂盖

说明书

本实用新型公开了一种便于清洁的车轮毂盖，包括毂盖本体和保护盖，所述毂盖本体顶部外壁焊接有防护板，防护板顶部内壁焊接有安装套筒，防护板顶部内壁开设有四个通气孔一，保护盖顶部内壁开设有四个通气孔二，通气孔二和通气孔一规格相同，保护盖底部外壁设置有四个防尘组件，防护板和保护盖顶部内壁设置有同一个安装组件，保护盖通过安装组件固定于安装套筒圆周外壁。本实用新型通过设置有毂盖本体，为了防止灰尘进入轮毂内，造成清理的不便，设置有防尘组件，将防尘网卡在对应的通气孔二内，然后安装组件将保护盖安装在防护板上即可，在清洗的时候，将保护盖和防尘网拆卸即可进行清洗，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及车轮毂盖技术领域，具体涉及一种便于清洁的车轮毂盖。

背景技术

在现有技术中，轮毂是车行进的重要组成部件，通过轮毂结合轮胎在安装在车上，现在为了追求美观，轮毂的花纹也越来越多样化，随着而来的问题就是对于车轮毂盖的清理，由于各种的花纹，使得毂盖上具有许多的死角，在清理时不够方便，较为费时费力，为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种便于清洁的车轮毂盖。

经检索，中国专利申请号为202020570548.0的专利，公开了一种电动车用车毂盖，包括毂盖架和吸能组件，所述毂盖架一侧壁上设置有缓冲凸起，所述毂盖架内部设置有毂架条，所述毂架条一端设置有中心支撑盘，所述中心支撑盘一侧设置有护盖，所述护盖一端在所述中心支撑盘内设置有螺纹内芯，所述螺纹内芯一侧在所述中心支撑盘内设置有安装板。上述专利存在以下不足：由于在车行驶的时候，很容易沾染灰尘等，就会造成对毂盖的清理困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于清洁的车轮毂盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于清洁的车轮毂盖，包括毂盖本体和保护盖，所述毂盖本体顶部外壁焊接有防护板，防护板顶部内壁焊接有安装套筒，防护板顶部内壁开设有四个通气孔一，保护盖顶部内壁开设有四个通气孔二，通气孔二和通气孔一规格相同，保护盖底部外壁设置有四个防尘组件，防护板和保护盖顶部内壁设置有同一个安装组件，保护盖通过安装组件固定于安装套筒圆周外壁，每个防尘组件分别由安装板、三个安装柱和防尘网组成，三个安装柱均焊接于安装板顶部外壁，防尘网通过螺钉固定于安装板顶部内壁开设的漏口外壁，保护盖顶部位于每个通气孔二一侧的内壁分别开设有三个安装口三，每三个安装口三分别与每个防尘组件上的三个安装柱相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装组件包括密封圈、四个安装口二、四个垫片、四个安装螺栓和四个调节口，密封圈转动连接于保护盖顶部内壁，密封圈滑动连接于安装套筒圆周外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：四个所述安装口二分布均匀的开设于防护板顶部内壁，四个调节口分布均匀的开设于保护盖顶部内壁，四个安装螺栓分别通过螺纹连接于四个安装口二圆周内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：四个所述垫片分别套接于四个安装螺栓外壁，四个安装螺栓分别滑动连接于四个调节口内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述毂盖本体底部外壁开设有两个以上定位槽，定位槽与外界的轮毂上的定位块相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述毂盖本体底部内壁焊接有两个以上强化筋，强化筋与安装套筒相连接，毂盖本体顶部内壁开设有两个以上安装口一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护盖圆周外壁设置有防护圈，防护圈与防护板相适配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于清洁的车轮毂盖，具备以下有益效果：